1 Тема от Pigeneshev

  • Pigeneshev
  • Пользователь
  • Неактивен
  • Откуда: г. Москва
  • Зарегистрирован: 2015-09-11
  • Сообщений: 58
  • Репутация : [ 0 | 0 ]

Тема: Дизель и СКРМ

Коллеги,
Кто подскажет, может у кого есть теории или предположения.
Как ведут себя подключенные к одной шине Дизель-генераторы и СКРМ.
К примеру дизелек на 2 Мвт и СКРМ на 200-300 кВар, т.е. примерно на 10%.
Мне тут говорят, что по крайней мере, физически видели как дизелек "качает".

2 Ответ от Pigeneshev

  • Pigeneshev
  • Пользователь
  • Неактивен
  • Откуда: г. Москва
  • Зарегистрирован: 2015-09-11
  • Сообщений: 58
  • Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Дизель и СКРМ

Коллеги, неужто ни у кого в практике не было? Может кто изучал тематику

3 Ответ от doro

  • doro
  • свободный художник
  • Неактивен
  • Откуда: г. Краснодар
  • Зарегистрирован: 2011-01-08
  • Сообщений: 10,214

Re: Дизель и СКРМ

А здесь бессмысленно искать аналоги. Только натурные испытания дадут определенный результат. Ведь это - речь о динамической устойчивости.

Сайт doro

4 Ответ от retriever (2015-12-23 12:23:55 отредактировано retriever)

  • retriever
  • Пользователь
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 2012-11-26
  • Сообщений: 3,214
  • Репутация : [ 14 | 0 ]

Re: Дизель и СКРМ

А генератор какой? Синхронный (наверное)? Асинхронный?

Присоединяйтесь!!! Мы в социальных сетях и на Ютуб.

5 Ответ от Pigeneshev

  • Pigeneshev
  • Пользователь
  • Неактивен
  • Откуда: г. Москва
  • Зарегистрирован: 2015-09-11
  • Сообщений: 58
  • Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Дизель и СКРМ

Дизель то синхронный. Натурные испытания - это понятно. Вопрос о теории, расчетах, последствиях (из практики).

Ситуация 2: Что будет с питающими кабелями, когда на секции отвалился батарея так где то на 14 Мвар и секция сложная - движки от 250 до 2 (асинхронники) с частотниками и без, или при работе двух секций через СВ - две по 14.