scorp нет нет я НЕ про пуск (в смысле возбуждения АВР), я все время говорил только про логику блокировки ... пуском в этом случае называл "пуск схемы блокировки."
Т.е. Схема блокировки пускается по 27 ИЛИ (например при ОЗЗ) , но блокируется по U2> на первом AND.
Теперь я понял почему Слава выше по тексту запарился и почему Вы меня не поняли сразу.
Виноват, прошу прощения ... никто не приезжает в Берлин пива попить, да русскому-релейному меня поучить (намекаю ;) ).
___________________________________

Про возбуждение.

Если условие возбуждения комбинированно с выполнением условием к переключению, то конечно только "И". (то есть возбуждение АВР скажем по U<40% ... --> и эту же инфу используем дальше И Uрезервного>80% ... и т.д.).
Здесь возбуждение = переключение (грубо говоря, если что-то другое не заблокирует).

Но бывает, что условие возбуждения и условия к переключению выполняются раздельно.
Тогда может в возбуждении АВР быть "ИЛИ", но в условии к переключению по снижению напряжения на шине конечно будет "И".
Это как бы два не связанных друг с другом алгоритма. Сначало возбуждение АВР, а потом еще раз проверка, только во втором случае для выдачи разршения к переключению.
Здесь возбуждение (НЕ)= переключение. Может по несиметрии и пустится, но до переключения не дойдет.
В некоторых случаях такой подход может общее время сэкономить.

ЗЫ: ... мы пожалуй оч. хорошо все пережевали, я для себя кое что новое вытащил из этого диспута, жму спасибку.