|
Форум посвящен вопросам релейной защиты и автоматики (РЗА). Обмену опытом и общению релейщиков. |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Советы бывалого релейщика → Разговоры на свободные темы → Переход из РЗА в оперативный персонал
|
 |
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Так что, через некоторое время, я смогу вам рассказать как это перейти из РЗА в ОДГ и стоит ли оно этого.
Да, обязательно расскажите об этом опыте, особенно интересно будет услышать от бывшего (может и не навсегда) релейщика.
Но, бывших релейщиков не бывает.
Бывают, ещё как.
1. Зарплата без переработок и при норме часов ниже на 30 тыс.
"30" или "3"?
"Я работала на панелях" заявила не очень крутая руководительница.Чуть сдержался...
Минусы
1. Зарплата без переработок и при норме часов ниже на 3тыс.
2. Сменный режим работы
3. Отсутствие повышения по карьерной лестнице - следующая ступень НСС (ДИП)
4. Пристальное внимание со стороны СНТБ - но тут как говориться не нарушай.
5. Остановка саморазвития, или полный ледниковый период.
| Присоединяйтесь!!! Мы в социальных сетях и на Ютуб. |
Да здесь уже упоминал о необходимости время от времени смены направления деятельности. В свое время в наладке опротивело все, независимо от повышения квалификации, смены объектов и т.д. и т.п. Немного спасло темное пятно в биографии: инженер по ТБ. Далее - возврат на наладочную работу. И снова по семейным обстоятельствам - инженер коммерческого отдела (купи-продай). И только уход в эксплуатацию меня спас от этой вечной мотни лет на десять плюс десять в РДУ. Меняйте работу и направление деятельности хотя бы раз в десять лет! Пять лет - самый оптимальный вариант. Ибо закостенеете в своих привычках, понятиях и т.п.
Каждая новая должность и новое место работы прибавляло дополнительные компоненты в моем развитии и в конце концов весь этот комплекс сделал меня тем, что я сейчас есть.
"30" или "3"?
К сожалению 30
Действительно хочется перемен, ну а на счет остановки в развитии - я же вроде как буду осваивать что то новое, тем более что после 9 лет в эксплуатации, ничего нового уже нет, рутина.
Значит они не были настоящими релейщиками.
Наверное. Но они это признавать не хотят.
Приметилось место жительства (недавно туда отправил партию книг - кроме авиапочты ничего не доходит). У меня есть примеры перехода релейщиков в диспетчера, и очень неплохой карьерный рост впоследствии. Диспетчер осваивает навыки дистанционного общения с людьми, с которыми лично не знаком. А это - очень немаловажный фактор для перехода на менежорский уровень. Релейка - техническое развитие, диспетчер - навыки общения.
Если бы речь шла о Краснодаре и его окрестностях (РДУ, ПМЭС, Кубаньэнерго, генерация, куча системообразующих потребителей) или Пятигорске (ОДУ, МЭС, Ставропольэнерго), можно было бы говорить о дальнейшем развитии с учетом возможности дальнейшего карьерного роста в технической направленности. А место жительства накладывает ограничения в этом плане. Или через оперативную работу на повышение в административном плане, или так и засохнешь пусть даже на высокой ступени оперативного управления.
Некоторые релейщики в нашей компании-ФСК с удовольствием перешли бы в дежурные, с учетом того, что зарплата инженера РЗА ниже чем зарплата дежурного инженера. Но руководство такие переходы разрешает только в исключительном случае. Не хочешь работать-увольняйся.
У нас за последнее время трое релейщиков перешли в дежурные, очень довольны. Но что бы руководство дало добро на такой переход нужен весомый аргумент.
Скажу сразу что я думаю о плюсах
Я бы добавил при прочих равных условиях еще и зарплата больше, за счет ночных и праздничных.
Минусы
2. Сменный режим работы.
Такой сменный график как у них быстрее к плюсам оносится.
Да здесь уже упоминал о необходимости время от времени смены направления деятельности. В свое время в наладке опротивело все, независимо от повышения квалификации, смены объектов и т.д. и т.п. Немного спасло темное пятно в биографии: инженер по ТБ. Далее - возврат на наладочную работу. И снова по семейным обстоятельствам - инженер коммерческого отдела (купи-продай). И только уход в эксплуатацию меня спас от этой вечной мотни лет на десять плюс десять в РДУ.
Полностью с вами согласен.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Советы бывалого релейщика → Разговоры на свободные темы → Переход из РЗА в оперативный персонал
