А как это реально выглядит и откуда могла взяться оптика висящая в зоне шин?

Из альтернативных источников довольно давно узнал о том, что первоисточником события стал обрыв ВОЛС, подвешенного над ошиновкой ТТ. Заинтересованных лиц об этой опасности предупреждали. Но вот как это привело к таким последствиям, пока остается только гадать.

Так всё теперь встало на свои мести, т.е. не непредвиденные обстоятельства - КЗ в ТТ, а вопиющее головотяпство! не соблюдение допустимых расстояний между токоведущими частями и землёй: обрыв ВОЛС как следствие перегрева металлической оболочки волоконного кабеля от наведённого напряжения (всё же 750 кВ!!!), в результате на начальном фазе произошло чисто металлическое КЗ, а когда оно уже возникло, то перешло в дуговое-металлическое (конечно не кабель токопроводящий канал возник и будет токопроводить от испаряющегося металла оболочки ВОЛС), КЗ может быть даже и погасло само через 2...3 минуты, так как было всё же ОКЗ - фаза-земля, но "не дали" РЗ-УРОВ сработали раньше, а за одно ПА отключила блоки.

После этого еще Восток отваливался от ЕНЭС.

Это РТКшный ВОЛС Москва - СПб что ли отвалился? Та неловкая ситуация, когда атомную станцию построили на месте прокладки ВОЛС)

За такое даже в союзе не карали. За самую крупную аварию формально дали 10 лет, а по факту 2 года. А сейчас во время кумовства и коррупции и того б не дали.

Было, но не тоже самое! Бывало и хуже! Чернобыльская авария тому пример. Однако аварии носили другой характер. Никому в голову даже самую хитрую не приходило сменить схему "система шин с обходной" на "3/2", чтобы кому-то персонально обогатиться. Если и меняли схему одну на другую, то точно не для того, чтобы площадь , занимаемая подстанцией сменила конфигурацию с одной на другую, чтобы зайти на более дорогую землю, выкуп которой будет сулить прибыль. Никому даже в самую дурную голову не могло прийти, чтобы при строительстве двух параллельных линий, одну из линий сделать по длине в три раза длиннее другой, чтобы обеспечить нужную подрядную организацию работой и финансированием. А подрядчик потом замолвит словечко кому надо, чтобы ты сидел в своем руководящем кресле еще срок одного контракта и т.д. и т.п. И догадайтесь, кто согласовывая проекты не замечал таких технических решений? ))) Причем не замечал очень интересно. Первый руководитель уходит в отпуск на денек, а лицо его замещающее подписывает письмецо, согласовывающее проект. И когда случались осечки, то всегда можно откатать назад))
И еще много-много примеров! И ВОЛС не исключение в таких бизнес-проектах))

Добавлено: 2019-08-13 22:50:32

А у меня есть знакомые, которые, если бы работали в должности главного инженера на Калининской АЭС последние пять лет, то никакой бы ВОЛС там не висел и просто нечему бы было падать. Про все остальное я не говорю ))) И я горжусь такими знакомыми))

Как на поле боя, второй раз за лето )))):
https://www.rbc.ru/society/18/08/2019/5 … um=desktop