это да. просто когда данный функционал изначально заложен в СКАДе в определении двуходового датчика то все достаточно просто, а если у тебя этого нет, ну или ПЛК достаточно простые и такую предустановленную обработку не предусматривают, то надо помнить что тебе все эти вещи нужно делать ручками, и воротить соотвественно количество логики, и использовать ее в том числе и в блокировках, чтобы не было не правильной раобты последней

:D
нда-с, когда макрос не было, задалбывало XOR выписывать
а вот с реле такую логику делать "гораздо веселее"

а такой вопросик, при исключительно маловероятной и гипотетической ситуации когда вдруг все асутп начиная с уровня контроллеров накрылось медным тазом (ну или конкретный контроллер вдруг выведен в ремонт выгорел вдруг почему то к чертям) соотвественно все выходные сигналы у вас обнуляться и на всех КА на повиснут запреты, что в такой ситуации предполагается? чтобы эксплуатация при необходимости по управлять коммутационником шлепала на "место" (ОРУ, ЗРУ и т.п.) чисто на клемнике перемыкала нужные клеммы подавала питания на разрешающую катушку в обход АСУТП и потом уже оперировала кнопками вкл/откл? а не правильнее ли в самом "низу" у привода объекта управления схемно выполнить что при переводу ключа режима в приводе в положение "местное" питание на катушку разрешение подавалось бы жестко на прямую в обход всего, и прописать это в соотвествующих инструкциях. Ведь во первых необходимы средства для возможности вывода цепей асутп в ремонт, а во вторых контур управлениея по месту это крайне резервный и аварийный контур, и управлять на него оперативник побежит, только если уже все способы управления исчерпаны (крендец в общем асу), и оставлять ему в данном случае ему место для самодетятельности ввиде перемыкания каких то там цепочек, не правильно

ок  :)

если мы говорим про гипотетическую ситуацию полного отказа АСУ, то действиетльно остануться только блокировка разъединитель-свой-зн, зн-свой-разъединиетль. Ручное управление (если имеется ввиду от щита управления) действует не в обход блокировки, и соотвествено то же работать не будет, вообще любое управление не будет работать, если не закладываться на такой случая и не применять схемных решений подачи + на катушку разрешения еще откудато кроме асу.

так как это не штатный режим работы ПС то он прописывается в соотвествующих инструкциях, при необходимости управления в таком режиме оперативный персонал пойдет управлять по месту, ему как минимум на интересуещем коммутационном аппарте придется перемкнуть цепочку от асу тп чтобы подать + на катушку разрешения на прямую (по факту так и делают) (ну нету сейчас асу и на всех выходах ноль сидит, и блокирует любое управление)
поэтому проще этот момень изначально узаконить, как схемно (подача плюса на катушку разрешения при переводе ключа режима в "местное" в приводе КА), так и документально (внести соотвествующие пункты в инструкции для оперативного персонала), и работать тогда оперативный персонал в таком не штатном режиме будет строго по инструкции и бланкам переключения в "поле", без страховки блокировки - собственно допустим в Свердловской области на сколько я знаю от "старых" ЭМБ на всех объектах концы откинуты (ибо оборудование старое земля ы цепях ОБ и прочее, КСА заедают) и опеаративники работают, а куда деваться, за то лишний раз перепроверишься