Незавидная судьба у  этой аккумуляторной батареи, представленной в статье. Хвостовые банки так же должны работать в режиме постоянного подзаряда. Один из вариантов предложен в статье по ссылке на рис.6.9, в котором подзарядное выпрямительное устройство включено на все элементы АБ, а хвостовые банки зашунтированы мощным реостатом, по которому протекает основной ток нагрузки мимо 108 - 130 элемента. Схема непрактичная, поэтому широкое применение получили схемы включения выпрямительного устройства на ±ШУ, а для хвостовых банок установлено отдельное выпрямительное устройство. С выбором количества банок в статье тоже неточности. По ПТЭ напряжение на элемент типа СК должно быть 2,2±0.05В, для СН 2,18±0,04В, получаем число рабочих банок 104.

Если это потребитель особой группы 1-ой категории, то сейчас на заводах (не знаю как на электростанциях) используют подключение через ИБП, которое с инвертором и выдает переменное напряжение.

А что где-то еще есть потребность в хвостовых элементах?

Чтобы банки хвостовых элементов не кипели, их нагружают нагрузочный резистор и заряжают все вместе. Ток на нагрузочном резисторе подбирается равным току нагрузки основных элементов.

Может где-то есть другой принцип работы, все зависит от конструкции конкретного ЩПТ.

Дело в том, что аварийный маслонасос - немалая нагрузка. Здесь нужно использовать ИБП с мощностью, сопоставимой с основной аккумуляторной батареей.

А попробуй подбери нагрузочный резистор с соответствующей мощностью. У меня один из комплектов ВАЗП/аккумуляторная батарея постоянно выдавал ток 40-50 А. "Хвосты" разряжались только за счет саморазряда. Единственный случай, когда ей пришлось включить по АПВ довольно тяжелый масляный выключатель, а аварийные маслонасосы включались только при испытаниях АБ. Это - мощность около 10 кВт. И что, это постоянно держать на собственных нуждах? Так потерянные борцы за это съедят.
Прошу прощения, мощность посчитал по полному напряжению 220 В. Но киловатт - полтора тоже немало.

Я упоминал об электростанции, к тому же немолодой (около 60 лет). Там довольно много специфической нагрузки. 12 линий 220, 110 кВ. Одни защиты ЭПЗ + ДФЗ с приемопередатчиками сколько тянут. Десятки, если не сотни одновременно горящих сигнальных ламп пусть даже по 10 Вт - тоже немалая нагрузка. Что там ЦТАИ со своими приборами и регуляторами тянет, могу только предполагать. Впрочем, сначала сам удивился, потом посчитал и согласился. Единственное, что удалось оптимизировать, так это заменить сигнальные лампы в табло сигнализации (это при опробовании одновременно несколько сот загорается, да и постоянно горят десятка два) с 25 Вт на 10 Вт. Да и с переходом с УПЗ-70 на более современные приемопередатчики естественным путем некоторая нагрузка ушла. Но ей на смену пришла уже другая.
Кстати, 1 кВт тоже немало.

Вот здесь есть проблемы двух планов:
1. Работа реле импульсной сигнализации предусматривает какую-то добавку тока, на которую реагирует реле. Очень интересный вопрос, в котором существенно поднаторел при работе в наладке вплоть до целевого выезда на другие объекты.
2. Работа устройств мигающего света, которые тоже реагируют на протекание тока через лампу.
Когда на моей ТЭЦ попробовали сменить пуьс-пару с электромеханической на ППБ появились опять же две проблемы:
1. Не работала, зараза в очень разветвленной электросети. Видимо, емкость вносила свои проблемы, но тогда мне было не до НИКР. Основная работа перегружала по полной
2. Совершенно неожиданные претензии от вахты (сигнальные лампы у них по всему периметру - от генераторов перед глазами и мнемосхемы ОРУ слева до собственных нужд справа за спиной). Так вот, когда они слышат цоканье реле мигалки на реле 252 плюс неслабый контактор, невольно крутят головой. Не все подведено под аварийную сигнализацию.

Сначала тоже такое было. Потом привыкли, что тихо.

ШМ нагружается резистором 2,2 кОм, и пусть себе пульсирует напряжение на шинке. Устройство мигающего света бесконтактное, не рассыплется от постоянной работы.

Это по классике работает через лампы табло, сигнальные лампы положения выключателей в этом не участвуют.  С табло чуть сложнее, но можно в параллель табло резистор 3,6кОм.

Это может быть проблемой, особенно для старых тиристорных ППБ. В них тиристор закрывался приложением к нему обратного напряжения от конденсатора.