|
Форум посвящен вопросам релейной защиты и автоматики (РЗА). Обмену опытом и общению релейщиков. |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Советы бывалого релейщика → Студенческий Раздел → Подскажите пожалуйста: Вывод из работы ДЗТ, отмена поперечной ТЗНП.
|
|
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Добрый день!
Просветите меня пожалуйста по двум вопросам:
1) что делать при выводе дифференциальной защиты трансформатора?
2) зачем нужно поперечное ускорение ТЗНП и как можно обосновать отказ от его применения?
1. Если ДЗТ единственная - выводить трансформатор.
2. Что такое поперечное ускорение ТЗНП?
ускорение III ступени ТЗНП при срабатывании своего разрешающего ОНМ и блокирующего ОНМ параллельной линии
насчет вывода ДЗТ:
ускорение МТЗ трансформатора (трансформатор ТРДН-40000) или резервных защит отходящих линий с противоположного конца никак спасти положение не могут?
ускорение III ступени ТЗНП при срабатывании своего разрешающего ОНМ и блокирующего ОНМ параллельной линии
:)
Нарисуйте схему подключения двух параллельных линий с всеми уставками ТЗНП и сценариями ОЗЗ.
Рассмотрим
| Присоединяйтесь!!! Мы в социальных сетях и на Ютуб. |
ускорение III ступени ТЗНП при срабатывании своего разрешающего ОНМ и блокирующего ОНМ параллельной линии
Это нормальная защита линии, используется в том числе на параллельных ВЛ высокого и сверхвысокого напряжения. Нет оснований от отказа от этой защиты. Но она совершенно не связана с защитами трансформатора (автотрансформатора).
насчет вывода ДЗТ:
ускорение МТЗ трансформатора (трансформатор ТРДН-40000) или резервных защит отходящих линий с противоположного конца никак спасти положение не могут?
При выводе ДЗТ НЕТ. Резервные защиты трансформатора, МТЗ и уж тем более защиты ВЛ по принципу действия ни коим образом не резервируют основные защиты трансформатора. Читаем ПТЭ:
п. 5.9.5. Силовое электрооборудование и линии электропередачи могут находиться под напряжением только с включенной релейной защитой от всех видов повреждений. При выводе из работы или неисправности отдельных видов защит оставшиеся в работе устройства релейной защиты должны обеспечить полноценную защиту электрооборудования и линий электропередачи от всех видов повреждений. Если это условие не выполняется, должна быть осуществлена временная быстродействующая защита или введено ускорение резервной защиты, или присоединение должно быть отключено.
МТЗ, резервные защиты ВЛ, взаимные ускорения резервных защит трансформатора не смогут зарезервировать основную защиту трансформатора.
Женя, а если и газовая защита + МТЗ+ТЗНП, не могут заменить?
Нет, не могут по принципу действия. МТЗ, ТЗНП необходимо по времени отстраивать от КЗ на шинах СН, НН. А по НТД это уже не основная защита. Основная защита должна быть с нулём.
Буквально вчера была зааявка на ДЗТ АТ 330 кВ, АТ остаётся в работе. Запретили.
А всё таки что с газовой защитой?
Она тоже с нулём. И на ВН, ТО с нулём.
Газовая да, дейсмтвует через оба комплекта. Но. Одной газовой мало, ДЗТ зачем-то ведь нужна. ТО на ВН не защищает весь трансформатор - она должна быть отстроена от КЗ на сторонах СН, НН и от броска тока намагничивания.
Согласно ПУЭ (п.3.2.53 и 3.2.54) трансформаторы мощностью 6,3 МВА и более должны иметь газовую и диф. защиту. Так что решение о возможности эксплуатации трансформатора без такой защиты может принимать только главный инженер.
О поперечной направленной земляной защите хорошо написано здесь (со стр.20) http://www.cpk-energo.ru/metod/Eletsky.pdf Это дешевая неполноценная замена основной защиты. При оборудовании линии основной защитой без поперечки вполне можно обойтись.
ДЗТ никогда не даем выводить на работающем трансформаторе. При вводе в работу при проверке диаграммы токовых цепей допускаем несрабатывание ДЗТ, и то только при введенных ускорениях других защит.
Поперечные защиты используются только на параллельных цепях и на мой взгляд устанавливались из-за нехватки средств на основную защиту с Т=0. Взаимное ускорение 3 ст ТЗНП по мощности нулевой последовательности, о которой идет речь, также устанавливается на параллельных ВЛ. У нас эксплуатируются и поперечные защиты и взаимное ускорение. Но, это не очень хорошие защиты. Они должны учитывать включенные положения выключателей (есть параллельность или нет), работают медленно. Жду не дождусь когда мы их выбросим после установки на ВЛ нормальных основных защит.
если реконструкция,то понятно.А так чем мешает взаимное ускорение,стоит себе никого не трогает.
Помню при наличии ДФЗ на параллельных ВЛ, нам задали выполнить взаимное ускорение ТЗНП постоянно введенное в работу.Вкл. состояние ШСВ не проблема,другое дело когда одна из ВЛ переводится на ОВ,т.е. еще и перевод ускорения делать надо
я вроде бы разобрался, всем большое спасибо за помощь!!!
здравствуйте. я бы хотел задать вопрос по той же теме, похоже. рассматривал логическую схему шкафа экры дистанционной и токовых защит линии шэ2607 021. в части ТНЗНП есть возможность ускорить ТНЗНП // линии, если на нашей линии мощность нулевой последовательности направлена от шин в линию. тогда защита // линии при включенном шсв и сработанной 3 или 4 ступенью ТНЗНП отключится с ускорением. вопрос такой. кроме направления мощности для выдачи сигнала на ускорение в защиту параллельной линии, контролируется еще положение своего выключателя. причем получается, что он должен быть отключен??когда может сработать орган направления мощности при выключенном выключателе? этот же сигнал РПВ используется в логике УРОВ, для подтверждения пуска. запутался
Вы, видимо, имеете ввиду передачу сигнала в параллельную линию о положении выключателя своей линии? При отключенном положении выключателя параллельность нарушается и защита должна автоматически выводиться.
кроме направления мощности для выдачи сигнала на ускорение в защиту параллельной линии, контролируется еще положение своего выключателя. причем получается, что он должен быть отключен??когда может сработать орган направления мощности при выключенном выключателе? этот же сигнал РПВ используется в логике УРОВ, для подтверждения пуска. запутался
В логике ускорения от параллельной линии нет контроля положения своего выключателя (есть KQC ШСВ, есть РНМб и KQC параллельной линии). Смотрите внимательнее.
МТЗ, ТЗНП необходимо по времени отстраивать от КЗ на шинах СН, НН. А по НТД это уже не основная защита. Основная защита должна быть с нулём
Правильно ли я понял, что здесь имелась в виду основная защита трансформаторов, для которых требуется наличие ДЗТ, а не основная защита любых трансформаторов?
Ведь в общем случае основная защита не обязательно должна быть с нулём, но её время действия должно быть меньше, чем у других защит.
Да, правильно.
вот. сигнал 316 - к защите параллельной линии. не могу пока разобраться. сигнал 75 РПВ - это положение своего выключателя. он же в схеме уров для подтверждения пуска используется. т.е. когда выключатель включен - должен быть 1. а сигнал РНМб и KQC - это тот же сигнал ускорения от параллельной линии, только прием
Добавлено: 2013-02-21 23:42:47
схема
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Советы бывалого релейщика → Студенческий Раздел → Подскажите пожалуйста: Вывод из работы ДЗТ, отмена поперечной ТЗНП.
