|
Форум посвящен вопросам релейной защиты и автоматики (РЗА). Обмену опытом и общению релейщиков. |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Советы бывалого релейщика → Релейная защита и автоматика трансформаторов, реакторов и автотрансформаторов → Почему происходит падение напряжение по двум вводам
|
 |
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Ситуация такая.
Имеется ПС-35/6 кВ, получающая питание по ВЛ-35 кВ от ПС 110/35/6 кВ, которая в свою очередь запитана от двухцепной ВЛ-110 кВ.
По информации от эксплуатации ПС-35/6 кВ, при аварии в сетях 35/110 кВ происходит падение напряжения одновременно на обоих вводах 35 кВ ПС-35/6 кВ. Почему это может происходить
СВ-35 на ПС 110/35/10 включен? Тогда это - электрически одна точка, явление закономерное. Но замыкание по стороне среднего или низкого напряжения чревато проблемами с защитами и АПВ ВЛ 110 кВ.
Возможно, это связано с параллельными линиями 110 кВ. Там уж на питающих концах ШСВ-110, как правило, включены. Но в этом случае при КЗ в сети 35 кВ снижение напряжения будет существенно различаться.
Да, это - визуальные наблюдения, или какие-то РАС подтверждают?
У эксплуатации ПС-35/6 кВ есть предположение, что возможно включен секционник 35 кВ на ПС 110/35/6 кВ, но зачем это делается?
Если на концах ВЛ-110 кв ШСВ-110 включены, то получается, что ПС 110/35/6 кВ фактически сидит на одном вводе 110 кВ.
Тогда сети не выполняют условие питания по I категории надежности.
При КЗ в сети 35 кВ снижение напряжения различаются. Но возможны и КЗ в сети 110 кВ.
Снижение напряжения это - в основном визуальные наблюдения и какие-то РАС не подтверждают
Вряд ли на стороне ВН трансформатора 110/35/6 есть защиты линий 110 кВ. То есть, при КЗ на одной из них линия будет помаленьку поджариваться через сопротивление двух трансформаторов. Да и по АПВ в нашей энергосистеме был прецедент. При переключениях на одном из объектов оперетивщики забыли отключить СВ-35 (кратковременное включение допускается, хотя тоже нехорошо). В результате - отказ АПВ на одной из линий: ни отсутствия напряжения, ни синхронизма.
Тогда сети не выполняют условие питания по I категории надежности.
Согласно ПУЭ - выполняется.
ПУЭ п. 1.2.10 Независимый источник питания - источник питания, на котором сохраняется напряжение в послеаварийном режиме в регламентированных пределах при исчезновении его на другом или других источниках питания.
К числу независимых источников питания относятся две секции или системы шин одной или двух электростанций и подстанций при одновременном соблюдении следующих двух условий:
1) каждая из секций или систем шин в свою очередь имеет питание от независимого источника питания;
2) секции (системы) шин не связаны между собой или имеют связь, автоматически отключающуюся при нарушении нормальной работы одной из секций (систем) шин.
| Присоединяйтесь!!! Мы в социальных сетях и на Ютуб. |
секции (системы) шин не связаны между собой или имеют связь, автоматически отключающуюся при нарушении нормальной работы одной из секций (систем) шин.
В данном случае требование не соблюдено. Как правило, защиты СВ таким интеллектом не обладают и, как правило, выведены до особого распоряжения.
Как правило, защиты СВ таким интеллектом
Повреждения на линиях 110 кВ ликвидируется действием их защит. Поврержение на одной из секций шин 110 кВ будет ликвидировано действием ДЗШ. СШВ 110 кВ отключится от ДЗШ. Таким образом, требование ПУЭ соблюдается.
Я не говорю об отключении систем (секций) шин на питающих элементах 110 кВ. Там - действительно речь идет о селективности. Речь идет об СВ-35 на рассматриваемом объекте.
не понятно ... кусок схемы ПС на отпайках ни начала ни конца, а такие теории.
Одно понятно, что СВ 35 кВ должен быть отключен иначе дело не в падении напряжения, а непонятно как должны работать защиты если далее есть ещё пара таких ПС. Поэтому, ("огласттте весььсьь список, пжалуста") нужна вся сеть от питающей ПС 110 кВ. Да может и так всё станет ясно...
Речь идет об СВ-35 на рассматриваемом объекте
На 35 кВ и ниже СВ должен быть отключен. Включается СВ действием АВР. Если секции 35 кВ оказались запараллелены, то это ошибка персонала, как говорилось в сообщении #4.
Интересно, что за потребители ПС 35/6 кВ.
Если кратковременные провалы напряжения при КЗ в сети 35-110 кВ ведут к нарушению технологического процесса, то проблемы в технологии или с электроприводами.
Тема, связанная с провалами напряжения уже обсуждалась:
Как обеспечить норм.напряжение при перерыве питания при работе АВР?
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Советы бывалого релейщика → Релейная защита и автоматика трансформаторов, реакторов и автотрансформаторов → Почему происходит падение напряжение по двум вводам
