Если только акция в сторону ПЭИПК :)

Михаил, огромное спасибо за то что нашли время отсканировать и, в буквальном смысле, вернуть к жизни эту книгу и ее автора.
Лишний раз убедился, что мы все тут стоим на плечах гигантов, и что все велосипеды были давно изобретены. Интересно, что большинство западных компаний, упомянутых  Виктором Ивановым в 1931 (подписано в печать) году - до сих пор живы Ветингауз, Швайцер (это, по моему, или дед или прадед нынешнего Эдмонда Швайцера 3-го), или "S & C". Кстати, S анд C расшифровывается как Швайцер and Конрад, и была основана Commonwells Edison в 1909 году. Некоторые, как например,  Браун Бовери и АСЕА образовали АББ, а иные, такие как Виккерс были поглощены (ИТОН, инк).
Интересно, что релейное крыло компании Вестингауза, чьи реле составляют львиную долю (сохранившихся) электромех. реле США, не так давно, в 90-е годы, было приобретено АББ, выпускаются с абб-шными табличками на заводе в красивом городке Коралл Спрингс, штат Флорида.

пс Внимательно Пролистал книжку от корки до корки, но почему-то нигде не нашел ни единого упоминания о ГУСЯХ!!

А знаете, что меня в этой книге больше всего тронуло? Термин "масленик", то бишь, масляный выключатель. Вроде бы сегодня термин не очень у релейщиков принят, больше на более низком уровне применяется. Ан нет, и у классиков использовался.
Но вот одного не нашел в этой книге, хотя и очень надеялся. История основных требований к релейной защите: быстродействие, чувствительность, селективность (избирательность), надежность. В книге 1943 года (кажется, Федосеев) эти термины уже есть, а в рассматриваемой книге пока нет. в википедии вообще непонятная добавка появилась "резервирование смежных защит". Все же кто найдет первоисточник, где требования впервые появились?

Спасибо за книгу!
Очень понравился термин "безваттный ток"..

Спасибо, обычно перед сном что-нибудь читаю, полистал эту книгу с большим удовольствием, кое-что выделил почитаю по внимательней...