Верно. Панацеи не бывает.
Но. Придумали в автомобильном мире протокол OBD-II, и теперь любой автомобиль от 2000 года может быть протестирован любым авторемонтником обладающим соответствующим тестером.
Более того купив за 400 р китайскую шалабуху размером со спичечный коробок (ELM 327) вы можете протестировать свой авто сами просто подключив его к смартфону.
В чем великий ужас этой унификации?

Или опять же в авто - садясь в любую машину вы точно знаете, что педаль газа справа, а тормоза слева. Не в багажнике, не на заднем сидении.
Поэтому любой может более менее освоить сей страшный агрегат.

почти 15 лет применения МП устройств показывает, что 80 % неправильной работы этих устройств - не грамотное параметрирование. Нет, почти нет, претензий к качеству продукта ( я говорю о Siemens , АВВ, Alstom).
Мое мнение - заливать и обслуживать терминалы должны шефы, а эксплуатации  оставить вторичку, ТТ, ТН и тд, не все же МП-ное. И тогда чем более унифицированны шкафы, тем легче эксплуатация. Уже сейчас есть вагон ПС на которых нет персонала, и приезжая бригада тратит время на изучение местных особенностей. Больше унификации - меньше ошибок.

На счет разборок после аварий. А сейчас не так происходит? СО прячет свои косяки в заданиях, эксплуатация в реализации, производители в  железе. Потому, что задача не найти и УСТРАНИТЬ, а найти и НАКАЗАТЬ. Но это другая история. Предлагаю закрыть этот бессмысленный спор.

Добавлено: 2018-06-22 09:27:17

наоборот.
Шкаф Сименс или авв стоит 8 т евро.
Шкаф любой фирмы стоит 1,5 т.евро (самый навороченный, со стекл.дверью и вентиляцией)
А если из будут выпускать все кому не лень - вопрос будет только в качестве, а это уже конкуренция.

Получается. Пробовал. Даже , прости господи ВАЗ.

Весьма огульное утверждение. И про Ваз в том числе.
К примеру, вышеприведенный причандал не коннектится с вв туарег, поскольку к дилеру с фирмовым ПО нужно с денюжкой катить.

Так для справки 1,5 стоит только один каркас шкафа Rittal, а к нему надо еще разные гермовводы, фильтры, железяки, клеммники, ключи, кабели и т.д. и т.п. + его еще нужно собрать. После унификации которую протолкнул г-н Ш. "правильная" (читай унифицированная) сборка шкафа будет стоить совсем не дешево и правильная она будет у очень ограниченного круга фирм.

Кабели поджигаются, как правило сами. Малодымный всё равно дымит. И еще не известно, какая изоляция в нем на самом деле. Кабели выпущенные по ГОСТу могут существенно отличаться от точно такой же марки, но выпущенной по ТУ. Отличия начиная от сечений до состава изоляции.
Дело в другом, если у меня загорелось оборудование и я пойду тушить его с огнетушителем, а в меня полетят осколки лопнувшего стекла, то убежав, я туда не сунусь.
Не уверен я, что в дата центрах открытые стойки только по причине большой теплоотдачи. Может быть вы правы, только наполовину.
Зная немного структуру пожарных подразделений США, большая роль отводится пожарной безопасности любых объектов.

Добавлено: 2018-06-22 18:36:32

Это не объяснение. Сегодня генерал в ФСК один и любим российские фирмы. Завтра придет генерал другой и полюбим молдавские или румынские шкафы. И это я еще сильно упрощаю. Как правило любовь к конкретным производителям у гениальных МЭСов. Это хорошо прослеживается на подстанциях, которые переходили из МЭСа в МЭС. У вас может быть десять шкафов Альстоун, а одиннадцатый будет Сименс. И это есть)))) Удивляло другое, что посторонние организации все эти дела согласовывали.

Я в целом согласился бы с коллегой Ugrumy, за исключением некоторых моментов, если позволите.
1. Считаю, что достаточно унифицировать подключение по входным и выходным цепям и не ограничивать интеллектуальные возможности производителей в части ПО для подключения к терминалам, внутреннего ПО терминалов и внутренних алгоритмов (ноухау).
2. Типоразмеры терминала - это я считаю можно унифицировать специальной плитой-динрейкой внутри шкафа, которая бы позволяла монтировать внутрь любой типоразмер. Как раньше на динреечные панели монтировали все что угодно, но сейчас это можно выполнить более презентабельно.
3. В качестве унификации я бы добавил возможность выбора подхода к организации логики РЗА. Я хочу, чтоб например в терминале 7SA522 мне сделали логику, аналогичную электромеханической серии 500 или ПДЭ-2000 в части ступенчатых защит. То есть, если я хочу фирменную логику Сименс - выбираю, хочу отечественную логику (на другой элементной базе) - выбираю. Вот такого предложения на рынке среди иностранных производителей я не встречал. Хотя они хвалятся и славятся неограниченностью своих возможностей.

Например ЭКРА поставляет шкафы за рубеж. Их шкафы есть в Ираке, Казахстане, в странах СНГ. И работать с этими терминалами гораздо комфортнее, понятнее, удобнее, нежели с любыми другими иностранного производства. Логика в них заложена отечественная, понятная, привычная. А с логикой Сименса и сам Сименс иногда разобраться не может.

У российских компаний?? Ды Вы верно шутите, бабла у них просто немеряно. Россети - крупнейшая электросетевая компания мира, генераторам в стране вообще рай устроили с правилами рынка. Просто принимающие решения люди не требуют такой опции, как отечественная идеология, и действительно нет спроса (но есть деньги). А так бы дали им все работы ЭСП, ВНИИЭ, ВНИИР в части серии 500 и ПДЭ-2000 и пусть бы сваяли работоспособные решения на своих терминалах.

Я почему отстал-то? А что, Сипротек 5 предлагает решения российской идеологии защит для класса напряжения 500 кВ? Уверяю Вас, эксплуатация не любит "навороты" терминалов, эксплуатации не нужно творчество. Эксплуатации чем проще - тем лучше.

В каждой серии возможности что-то да "предпологают". Что Вы валите на "чужие" мозги? Кому "самим"? Эксплуатации или проектантам? Производитель в состоянии предложить соответствующий продукт или нет?

У нас бывают разные специалисты. Я не поддерживаю увлечение этой свободной логикой. Нужны понятные решения, тем более на уровне 500 кВ. Свободная логика - это знаете для проектировщиков, для творческих людей. В эксплуатации этого не любят. Им потом разбираться как что сработало. Надо им потом разбираться что за "цифирки" и "буковки" что значат? Они потом звонят наладке и спрашивают "че за х..ня?".