Вот так и живём...
Спасибо за отсылку к НТП! Думаю будет весомым аргументом за ДЗШ. Но для успокоения совести хотелось бы уточнить - идёт ли подпитка от ветряков? как бы это глупо не звучало на первый взгляд.

Не надо смущаться, нужно точно выяснить что там между генератором и трансформатором.
Если там синхронные генераторы это одно, тогда задача в принципе как бы традиционная, но это мало вероятно, наверняка генераторы постоянного тока и включены через преобразователи, а отсюда и такая работа при КЗ - тиристоры отключат ВЭС ранее чем сработает ДЗШ или ЛЗШ. И на это повлиять ни как нельзя.
Наверняка при КЗ на шинах они будут выключаться, а включение их будет "долгим", поэтому получим если КЗ на шинах то в принципе, что за защита будет стоять ДЗШ или ЛЗШ всё равно, так как, если Вы не узнаете и не поведаете, хотя бы в общих чертах тоже начну сомневаться....
если там именно преобразователи и отключение менее 20 мс, то, мне кажется, что ЛЗШ даже вроде оптимальней ...
И ещё вопрос, а что 25 МВт это единичная мощности ветряного генератора, что-то многовато, не встречал, ещё 7,5 или 10, а тут 25МВт?
https://tcip.ru/blog/wind/primenenie-promyshlennyh-vetrogeneratorov.html

25 МВт это суммарная мощность нескольких ветряков, соединённых в шлейф. Таких линий приходит 4 на нашу центральную ПС. В описании на ветряк сказано, что генератор асинхронный, включается через звено постоянного тока, потом инвертор, трансформатор на 35кВ и в линию к другим такимже. Ток КЗ в первый момент времени 3In. Защиты толком не описаны. Точно есть такая вещь как LVRT - защита по напряжению сети. Завтра встреча с заказчиком, попробуем вытянуть из него всё что знает про это хозяйство и проект на сам ветропарк.

Поправочка - ток КЗ 1,45 номинала

Замечательно!
Отключение линий происходит не столько просто с целью защиты путём и ограничения его тока, причём не только КЗ, а просто по его превышению, но с другой стороны ток 1,45 наверняка больше чем ток перегрузки (генераторы могут перегружаться не более 20%), он ограничен по сравнению с значением тока КЗ без ограничения, то есть такое впечатление, это значение сверхтока как раз и задаётся для обеспечения чувствительности защит, и возможно этой подпитки будут достаточно, для срабатывания ДЗШ. Хватит ли время для срабатывания?
и ещё при ограничении тока срезаться верхушки синусоид, поэтому нужно также учитывать как этот фактор скажется на измерения токов в ДЗШ.

Понятно, что если были простые СГ ТЭС и без ограничения токов, можно было бы без проблем обеспечить гарантированную работу не только ДЗШ, но и ЛЗШ (ориентацию ОНМ), а вот с такими условиями когда время существование суммарного тока от ВЭС, что при КЗ на шинах, что при КЗ на одной линии ВЭС существует не более 20мс - в чём вся проблема ...

А какие защиты стоят не линиях до ВС?, по идее так как 2 источника, то для такого расстояния наверно ДЗЛ, ну тогда если КЗ выявляется строго селективно, то можно ЛЗШ, так как сигнал срабатывания ДЗЛ может быть гарантированно блокирующим для ЛЗШ.

= со стороны ветряка не будет никакого отключения/ограничения тока, ибо напряжение на ветряке вряд ли просядет.

Принципиально не правильно. Будет и ограничение тока и снижение напряжения.
Принципы режимов работы совершенно другие. Если штатный СГ через трансформатор, то его АРН-АРВ задирают  напряжение по самые не хочу, а в данном случае асинхронный генератор у него в принципе нет такого повышения напряжения. А ограничение тока производится  в преобразователях так сказать в "своих собственных меркантильных целях"  - защитить теристоры от сверхтоков, поэтому  будут снижение напряжения.
Аналогичные преобразователи и процессы при КЗ происходят и с СЭС, такие же схемы и также "прекрасно" вырубаются при КЗ.
Да это мелочи собственно,  так как ни кто особо не рассчитывает на ВЭС или СЭС если у них нет накопителей, то это просто диверсия и вредительство.
А вот проблема так проблема:
На мелких зарубежных ГТУ (даже на 22,5 МВт!!!) стоят защиты от обратной мощности, при работе УРОВ доже при времени 0,2 с генераторы входят в двигательный режим и вся станция 132 МВт в ноль... И по барабану ДЗШ там или ЛЗШ!

Тут я согласен. Но насколько значительно снизятся величины КОНКРЕТНОГО агрегата, если к общему шлейфу подключено еще штук 20 генерирующих устройств? Каждый агрегат шлейфа дает "подпор", из-за чего напряжение на конкретном агрегате будет снижено незначительно. Впрочем, согласен, что нужен конкретный расчет.

То есть ветер есть - свет в доме горит. А если ветер стихает, то, как в фильме ужасов, свет начинает дрожать и гаснуть?:))) Думаю, что там параллельно всегда более надежный источник питания подключен. А ветряки - для поддержки штанов и какой-то абстрактной экономии.

Современные конвертеры могут участвовать в регулировании реактивной мощности даже без ветра. О как!