Зинаида писал(а): ↑2021-04-11 21:56:28
и нагрузка возрастает по мере увеличения сечения кабеля, ближе к ячейке, то в документах, т.е. в уставках
Во первых, так как если бы кабели были последовательные, то это транзит с последовательными отводами, то ток будет только уменьшаться... логично? Получаем, что по описанию кабели параллельные, так? При этом это параллельные кабели одной линии и никакие коммутации этих кабелей не выполняются, постоянный состав. Распределение токов по кабелям происходит по их сопротивлениям (сечениям), НО ведь ток то уставки выбирается по суммарному току нагрузки, а не отдельно для каждого кабеля, если условия их прокладки одинаковы и соблюдены по нормам, то не имеет значения что они разного сечения, пример: пусть 1-й в 2 раза толше, а ток пусть 3-раза больше (грубо) потери зависят от квадрата тока, поэтому нельзя сказать, что 2-й тонкий будет перегреваться больше. В принципе получается, что термические условия кабелей одинаковы, поэтому можно проверить какой и как будет греться и соответственно откорректировать уставку.
Если всё же последовательно, то
На принципиальной схеме обычно подписываются данные каждого куска - марка токопровода (провод, кабель) и сечение, длина куска. Рабочие токи проставляются проставляются из расчётов. При оценка длительно допустимого и аварийно допустимого токов также учитываются условия прохождения линии и/или условия прокладки кабелей, ведь как может получится: толстый в земле, а тонкий в эстакаде: вопрос кому "жарче" летом и "холодней" зимой, может так оказаться, что в эстакаде перегревает летом, а другой почему-то зимой.... На пример для АОПО, как правило уставка выставляется по худшему куску в текущий сезон, т.е. не менее 2 групп уставок: лето и зима, при этом измеряется текущая температура окружающей среды и по её значению корректируется значение допустимого тока. Конечно это не совсем точно, так как ток измеряется только по концам линии, а температурное воздействие рассредоточено по все трассе, но лучшего не придумано. Можно конечно установить дат чики в непосредственной близости к жилам, но это слишком сложно и дорого, не столько в установке таких датчиков, сколько в доставке их показаний...