Конечно, это не нормально, такие линии нужно разносить по разным полям и разным СШ.
Из опыта проектирования и эксплуатации на ум приходят:
•    кабельные вставки с элегазовыми муфтами;
•    размещение ТТ (где-то было требование, чтобы выключатели входили в зону ДЗШ), все защиты ЛЭП предпочтительнее подключать к ТТ выключателей для защиты ошиновки ЛЭП, к ТТ ЛЭП целесообразно подключать АЛАР, АОПН (6.5. НТП ПС, СТО 56947007-29.240.10.248-2017);
•    наличие ТН на ошиновках АТ для резервных защит и АПВ (п. 6.4 НТП ПС, СТО 56947007-29.240.10.248-2017, без этих ТН гарантирована работа резервных защит при погашении СШ);
•    шкафы АУВ для удобства эксплуатации необходимо устанавливать в ОПУ;
•    несовершенные фирменные схемы управления выключателями в агрегатных шкафах;
•    более сложные схемы защиты от неполнофазного режима (необходимо учитывать положение всех выключателей поля).

Ну, и есть смысл посмотреть:

Схемы принципиальные электрические распределительных устройств подстанций 35-750 кв. типовые решения. СТО 56947007-29.240.30.010-2008, п.п. 1.3.4.5, 1.3.4.6, 1.3.4.7, 1.9.4, 1.9.7, схемы 16Н, 17Н.

Рекомендации по применению типовых принципиальных электрических схем распределительных устройств ПС 35-750 кВ, п.п. 2.18, 2.19.

Пока так.

ГОСТ Р 52565 – 2006 Выключатели переменного тока на напряжения от 3 до 750 кВ.
Типовые технические требования к КРУЭ.

в прошлом году замена поврежденной фазы выключателя 500 кВ по времени заняла около месяца с привлечением представителей фирмы

в общем пока не начнут заводить уголовные дела за такое осваивание средств, когда строят не так как надо, а так как кому-то кажется, то можно особо не искать предлогов, чтобы что-то изменить.
Коммерсанты, когда слышат, что невозможно без отключения смежного оборудования, вывести из схемы то оборудование, которое повредилось - сразу схемы личного обогащения придумывают, какую фирму нанять, где техника подороже и прочее и прочее и прочее.

Это же ненормально! Даже очень плохо - на всякий случай держать отключенным выключатель, чтобы не пробило разъединитель!
Как понимаю, что напряженность электрического поля такова, что даже в элегазе возможен пробой изоляции.
Учитывая, что стоимость этой приблуды (элегазовые модули с разъединителями) десятки тысяч долларов, то возникают соответствующие вопросы.
Я не говорю, что КРУЭ это зло. Для городов с плотной застройкой это отличное решение, но видимо не для описанного и непроработанного случая. Это еще не считая, чем пробои могут обернуться для других элементов сети.
Тоже заметил такой нюанс, в части "вроде все работают и все нормально..." Очень часто о работе спрашивают не тех кто реально имеет отношение к эксплуатации, ходит в осмотры. устраняет дефекты, нажимает на кнопки, а тех, кто в глаза не видел оборудования -кабинетных заседателей, занимающих значимые должности. Как пример, знаю как на одной из газовых турбин, упомянутой марки, демонтировали некоторые заводские датчики, работники эксплуатирующие эту турбину, чтобы наверх докладывать, что все нормально, замечаний нет. ГТУ раз в две недели останавливалась..))) по неизвестным причинам

Конечно не нормально, всё всех устраивало, а потом просто изменили нормы наведённого напряжения в 2 раз и перестало отвечать требованиям.
Дело ещё в том, что у них вээлочки коротюсенькие, а это явление возникает для ВЛ более 250...270 км., у нас в ДВ ЭС и есть ВЛ более 350 км, а в Европе такие ВЛ есть?, вот им это и не надо, они и не задумывались над этим ни когда.

Так это что для оборудования КРУЭ?! Для Р в ОРУ БК в механическом приводе всегда были проблемой и тут что ли тоже самое?!

ох ре не ть, за что боролись ...
в том и дело, что в ФОЛ всегда раньше даже не вводили БК от разъединителя, и даже  когда перешли на герконы (как правило 2-3 из 10 контактов не "шевелились" под действием магнита), с конструкцией БК в элегазе не знаком, но всегда считал, что там БК самые надёжные...
а не скажите в чём там беда.
КРУЭ же в основном иностранные, так выходят они халтурят

Вообще ни чего не понял, причём тут "обход ПТУ"?!
На механике всё было ясно и понятно, как бы исполнение и "предполагает" все беды: люфты, тяги, разболтанные сочленения, окисленные контакты или в натуральной грязи (считай на открытом воздухе) ...
Иногда смотришь (а чтоб оно вообще работало): карболит весь рассыпался из-за вывернутой тяги, так оно и понятно очень сложно настроить и юстировать "синхронизированное" перемещение больших основных контактов и через "редуктор" мелких, т.к. люфт для основных превосходит весь диапазон движения мелких БК. А иногда тупо крышка даже не то, что прикручена и резиновое уплотнение по краю без повреждений, а она болтается на одном винте и БК просто в мусоре... 
В КРУЭ всё герметично, диапазон перемещения основных контактов значительно меньше, а значит и люфт меньше, все передвижения элементов рассчитаны и проверены уже исходя из того, что абсолютно не существует возможности хоть как-то повлиять на состояние БК если они выйдут из строя... в ходе эксплуатации ... я так думал и верил ...