Ну так в описании БЭ 1106М и есть расчёт уставок АЛАР.

Прошу обратить внимание на слова "генератора относительно электростанции" из п. 5.15. СТО 59012820.29.020.008-2015: "Устройства АЛАР, устанавливаемые на генераторах, должны обеспечивать выявление и ликвидацию асинхронного режима возбужденного генератора относительно электростанции".  Чего добиться очень сложно или не возможно и тем более если на станции одинаковые генераторы.
Кроме того, нужно учесть, что типа "циклы асинхронного режима" или, как угодно, "хода" пока генераторы находятся под КЗ согласно п. 4.2.8. СТО 59012820.29.240.001-2011
(Настройка устройств АЛАР должна обеспечивать:
-   исключение  (блокировку)     срабатывания   устройств  АЛАР     при синхронных качаниях и при КЗ;
- выявление электрического центра качаний;
- учет количества циклов асинхронного режима;
- учет знака скольжения при выборе места ДС.) 
не являются таковыми по своему принципу и не должны учитываться, что является чистым божественным откровением для специалистов из групп расчётов СО: они считают почему-то, что провороты роторов генераторов во время действия КЗ - это асинхронный режим!

Высылаю методику и болванку (генератор примерно такой же мощности) для расчётов уставок (разберётесь), но что толку, где Вы возьмёте годографы сопротивлений по которым нужно строить "круги"?, нужно считать динамику, можно конечно почти неформально. Взять за основе x'd построить, если будет аварийный режим и годограф пересечёт хар-ку, то АЛАР сработает, а если не пресечёт, то и не сработает, может его ни когда и не будет.... но если сработает то гарантировать, что селективно ни как нельзя, если СО будет настаивать на установке, то так и выдать уставки, а если всё же излишне сработает, то отмазаться и сослаться на тот же СТО, где допускается несинхронная работа блочных АЛАР.

Коллеги, подниму старую тему про асинхронный режим.
Подскажите, возможно ли на практике при асинхронном режиме двух энергосистем переход места ЭЦК с защищаемого транзита "за спину" при сохранении топологии сети неизменной?

Сеть:
Две ЭС с соотношением мощности 4:1, связь только по сети 220 кВ, очень слабая связь (через длинные транзиты и много нагрузки на них). Защищаемый транзит 220 кВ как раз между этими самыми двумя ЭС.
Ближайшие станции в сети 220 кВ на удалении (>300 км и 5-8 точек отбора мощности), асинхронный режим начинается с КЗ на шинах одной из них, АРВ и регуляторы представлены подробными моделями.

У меня расчетный годограф с защищаемого транзита смещается на втором цикле "за спину", а на третьем возвращается. Вот, ломаю голову может ли быть такое практически, ведь смещение при неизменной топологии означает изменение соотношений ЭДС.

ПАУтина, считаем в Digsilent PowerFactory, нагрузки представлены P и Q const, без точного моделирования (90% нагрузки - тяга).
Склоняемся к выводу, что имеет место многочастотный асинхронный режим  %) : сначала "улетает" одна станция, а потом на втором цикле первого АР "проворачивается" другая станция со своим периодом асинхронного режима.

Доброго времени суток.
Вопрос чисто теоретический.
Может ли сработать диф. защита (не важно чего) при асинхронном режиме в сети.
Ну например, как поведет себя ДЗТ если ЭЦК будет в зоне действия защиты или ДФЗ с такими же условиями.
Так же предположим что блокировки от качаний нет.

А уравнительного тока разве не будет между узлами в разных концах от ЭЦК. В принципе согласен с предыдущим оратором про ДЗТ и ДФЗ. Но, например, было условно две крупные связи между двумя крупными энергосистемами. Одна из связей аварийно отключилась. На второй возник асинхронный ход. Место ЭЦК условно середина линии. Даже любопытно посмотреть как поведет себя ДЗЛ в этой ситуации. Интересно даже то, что вектора напряжений качаются в секундными амплитудами, а ДЗЛ работает за пару миллисекунд... Т.е. отстройка должна быть или по принципу действия, или по уставкам по токам. Не уверен, что все современные ДЗЛ промолчат в указанной ситуации.

Что то странное творится. ЭЦК это что КЗ что ли? По моему нет. И по уравнениям тоже нет. При АХ по линии течет один и тот же ток определяемый разностью напряжений по концам. Да, он не чистая синусоида а биения, ну и что? ДЗЛ по мгновенным значениям чувствовать не должна. Если считать Фурье от биений будут конечно колебания, но чтобы это привело к развороту... неправдоподобно.

Если с самого начала не будет проблем со всякими насыщениями ТТ, то для ДЗЛ это режим примерно как сквозное КЗ, причем при АХ ток обычно меньше

Не очень понял вопрос. Если ЭЦК будет на одном из конце линии? Ничего необычного не будет. Я может скажу очевидные вещи но ЭЦК это НЕ точка, где U и Z равны нулю, это точка где они периодически снижаются до нуля (действующее значение или низкочастотная огибающая биений). При периоде качаний 2 с в ЭЦК будет ноль по напряжению раз в 2 с. Но это никак не отменяет того что между концами линии есть разность напряжений (которая тоже, конечно как то меняется) и под ее действием течет один и тот же ток во всей линии и вообще во всем контуре схемы двухмашинного асинхронного хода.

На рисунке показан модуль напряжения. При просадке U до нуля в ЭЦК напряжения по концам однородной линии разворачиваются на 180. Так что по мощности там надо аккуратно смотреть со знаком. И как это получается что мощность равна U1 или U2?
Напряжения точно разные, поэтому при одном и том же токе разные мощности U1*I  и U2*I. Разница между этими мощностями теряется в сопротивлении линии. Это всё не отменяет одного и того же тока. Здесь один контур и единственное уравнение это
e1 - e2 = i * (z1 + z2 + zline)