Может запросто взорваться. Если еще не взорвался, есть два варианта: один из каскадов закорочен из-за ухода масла (здесь ТН-220 должен взорваться за секунды), или витковое замыкание первичной обмотки в одном из каскадов первичной обмотки. Здесь агония может продолжаться десятки минут. Но если до сих пор не взорвался, возможны ошибки во вторичных цепях. Так что прошу предоставить конкретные цифры. Как значение 3U0, так и потенциальная диаграмма (или, хотя бы, напряжения в цепях "звезды" на разных сочетаниях фаз). Если в "звезде" все прекрасно, можно предположить неисправность вторичных цепей, опасности для оборудования вроде не представляет (если это - не КЗ между смежными цепями). В любом случае для анализа нужна потенциальная диаграмма.
Где-то у меня на сайте есть анализ сходного события, но уж и сам ту страницу найти не могу. Найду - сообщу.

Это - элементы мазохизма. Я разве что под угрозой расстрела подойду к клеммному ящику проблемного или свежепоставленого под напряжение ТН. Тому есть основания. По опыту он может взорваться в любой момент.
Видимо, использовались выносные приборы. Какого типа - можно только гадать. Если китайский мультиметр - там вообще никакой определенности. Читайте Инструкцию по проверке трансформаторов напряжения и их вторичных цепей. – М.: СПО Союзтехэнерго, 1979, и будет вам полное счастье.

Нет, что-то в разделе, посвященном анализу аварийных событий. Но в любом случае спасибо за ссылку на давно забытую статью. Это - статья А.А. Кашина, представителя великолепнейшей группы выпускников Новочеркасского политеха.

Добавлено: 28-07-2016 20:06:20

Да. кое-что наскреб http://dororz.ru/os_7.htm http://dororz.ru/os_8.htm Но есть и более крутые наблюдения. Разыщу - сообщу.

Да, перечитал, вспомнил свое общение с Артуром Александровичем. Его и мои наблюдения независимы, но сделаны практически в одно время. Другое дело, у него дошло до журнальной статьи, у меня так и остались странички сайта.

Тогда немного проще. Замерьте фазные и линейные напряжения "звезды" по всем сочетаниям (А0, В0, С0, АВ и т.д.) и будет Вам счастье. Если и там перекос, то ТН обречен. Понимаю, полную потенциальную диаграмму без выносных приборов с замером напряжений на входе шкафа построить сложнее. Кстати, как понимать

Это - действительно защиты ТН, или просто распредшкаф? в первом случае интересно познакомиться с мануалом.

Перефразируя уважаемого doro, стоять рядом с ТН-oм, вольтметр Напряжения Нулевой Последовательности которого показывает 5.4V должен только человек, который очень хорошо застрахован от внезапной смерти. В таком случае его родные смогут выплатить всю ипотеку за дом и за машину. Если такой страховки у человека нет, то подходить к этому устройству не следует вообще.

В идеале при качественной сборке ТН, при качественном симметричном напряжении на шине/линии, а также при отсутствии витковых,  этот вольтметр должен показывать напряжение близкое к нулю. Но там всегда присутствует мусор, поэтому что-то он будет показывать.

Я не знаю какой ряд напряжений на вторичной обмотке принят в СССР, но основываясь на сообщении коллеги Gluk11, предполагаю его величину RMS = 60V.

Если первичное напряжение на шине/линии симметрично, а прибор показывает 5.4V, взяв в векторной форме и предполагая умозрительно в качестве примера, что проблема кроется во вторичной обмотке фазы А:
(1) 3Vo = Va + Vb + Vc, и замеряя
(2) 3Vo = 5.4@180, получаем
(3) Va   = 3Vo - (Vb + Vc)
(4) Va   = 5.4@180 - (60@240 + 60@120)
(5) Va = 43.8@0 deg
также:
(6) 3V1 = 54@0
(7) 3V2 = 5.4@180
(2) 3Vo = 5.4@180
То есть если при заведомо известном нормальном первичном напряжении, Ваше 3Vo показывает 5.4v, и Ваш Флюк меряет соответственно на терминале фазы А что-то рядом с 43v (а лучше померить прибором показывающим углы), то значит проблема в фазе А.
И это серьезно.

Если все три обмотки Вашего ТН сидят на одном сердечнике, то в таких случаях в нем наводится масса гармоник и прочего иного мусора, и все это ведёт в конечном итоге к дальнейшим витковым и к дальнейшему перегреву всей конструкции и в конечном итоге - к выплате Страховой Компанией максимальной суммы страхования Вашим родным (не приведи Аллах).

Я лично видел последствия взрыва такого ТН. Это зрелище не для слабонервных, хотя если бесшабашный монтер вернулся живым со специальной поц-операции (шансов практически нет), то на взрыв такого ТН-а он даже ухом не поведет..

Я давно уже не видел в США таких устройств. Тут практически все переведено на раздельнофазные ёмкостные ТН.

p.s. Буду благодарен если кто-нибудь перепроверит расчеты.. надеюсь не ошибся

Пишу во второй раз, поскольку на мой взгляд, а также по-мнению многих, присутствующих в теме,  опытных релейщиков, вопрос заданный Вами носит не просто характер академического интереса, но может стать для кого-то смертным приговором.
В США у любого работника допущенного на объект есть не только право, но ОБЯЗАННОСТЬ - в любой момент ОСТАНОВИТЬ производство работ в электроустановке если по его/ее мнению дальнейшие действия могут привести к серьезному нарушению безопасности.
Это называется STOP WORK.
Никто не имеет права отказаться выполнять STOP WORK под страхом увольнения без разговоров даже если этот STOP WORK окажется чрезмерным при дальнейшем разбирательстве.

На Вашем месте я бы:

1. НЕМЕДЛЕННО перевёл бы цепи на резервный ТН, затем принял меры по выводу основного ТН из работы и заказал тотальную проверку устройства компанией у которой есть все оборудование и штат сертифицированный работников для проверки.
2. Нашёл бы тех. описание/мануал/историю болезни трансформатора, а также того, кто написал маркером на приборе 5.4v и попросил бы его обосновать эту цифру, возможно для данного ТН это и допустимо, кто знает..

В любом случае, как мне кажется, площадь диаметром минимум в 20 метров вокруг этого ТН, на сегодняшний день, есть самое опасное место на Вашей ПС.

А на выключателях нет ёмкостных делителей напряжения, они может быть свою лепту вносят?

я имел ввиду конечно шунтирующие конденсаторы для равномерного выравнивания напряжения в дугогасительных камерах выключателей, если это многокамерные выключатели типа ВМТ-220.

330 кВ очень даже взрывались,ТФНД или ТФКН,не помню точно.Средняя фаза взрывается,колет фарфор на соседних,пожар само собой