НикНик! Все правильно, если рассуждать про шкаф. Но, вроде бы, речь идет о релейном отсеке в КРУ. А там и места мало, и "подлезать" тяжело.... Я бы вообще ставил по максимуму клеммы с "размыкателями", да еще "двухэтажные" (резерв на будущее),  чтобы "выводить"  при проверках было легче, да и "забыть" подсоединить "отданное" тяжело. И про "пружинные" все правильно.... Что с ней (пружиной)  будет через 20 лет? Пока еще столько лет и не прошло... Хотя, если принять "докУмент" о замене МПРЗА через 15-20 лет, то, наверное, и пружинные клеммы можно ставить... Что интересно: если в 4-й серии Siemens можно было "заказать" "пружинные" клеммы (не в токовых цепях, там "железно" только винт, причем бОльшего диаметра), то в 5-й серии "пружинных" клемм нет совсем... Наверное, не зря....

А правильно ли я понимаю, что лучше обходиться без соединений шлейфом на терминалах (когда 2 провода под 1 жилу)?
Я сегодня имел возможность немного поработать с терминалами вживую.

Там сзади такие втычные клеммные колодки (не знаю как правильно называются).
Стоят ТОР-300, у них эти колодки пружинные, я так понимаю, там вообще никак не вставить 2 провода под 1 клемму.
Стоит какой-то еще терминал, у него винтовые клеммники, с винтом спереди, провод сбоку. Стал пытаться в него подключить 2 провода под 1 клемму.

Взял провода потолще (на глаз что-то типа 2.5 мм.кв), 2 провода в 1 клемму никак не лезут, взял провод потоньше (что-то типа 1.5 мм.кв), сумел зажать.
И далее стал думать, а как в итоге при ретрофите делать придется? Придет условно терминал с пружинными клеммниками, их нужно будет менять на винтовые, так, что ли?

На заводских схемах везде терминал соединяется шлейфом, я так понимаю завод эти втычные штуки туда просто свои ставит?

А зачем цепи управления  и сигнализации делать толщиной 2.5 кв.мм. Насколько я помню не менее 2.5 квадрат требуется только для токовых цепей. А для остальных цепей вполне 1-1,5 квадрата хватает и можно зажать их в НШВИ-Т. Токи там небольшие всё-таки. Например имея опыт работы с противоаварийными комплектами МКПА скажу, что во внутреннем монтаже все цепи выполнены проводом 0,5 кв.мм. А у ЭКРА 0,75кв мм. Это кстати описано в ПУЭ-6, если у вас не введены свои внутренние правила в плане цепей РЗА:

Наверное, не так категорично... Если монтаж идет "хозспособом", да еще на электромеханике, то, скорее всего, провод будет одножильным. Для многожильного нужен специальный инструмент, "фирменные" наконечники, кольца, чего в эксплуатации может и не быть, особенно в распредсетях... У фирм, да, многожильный.

Внесу свои "5 копеек". Категорически против пружинных клемм всем своим коллективом, даже меняли на ЗТР-вской АТ-шке на винтовые. Правда трудозатратно получилось. Да, для монтажников пружинные наверно лучше - скорость, но надёжность зажима ИМХО с винтовой близко не стояло. Сейчас например в ТЗ на трансы просто указываю установку винтовых клемм и согласование типа. Касательно конкретно ячеек КРУ, как и везде идет тенденция у производителей ужимать размеры ячеек, а релейного отсека особенно (наверное несколько по иному понимают слово ВТОРИЧНАЯ коммутация). Поэтому категорически против трехуровневых клемм, которые практически большинство производителей пытаются впихнуть в свои ячейки, даже с 2-мя уровнями матов хватает. По токовым - разъёмные конечно, но тоже советую не ставить гигантских монстров (размер), потом провод ни отдать ни посадить, не говорю уже про то, что маркировку не впихнуть. Главное что бы было расстояние нормальное от клеммников до коробов. По сечению провода согласен - 2,5  на токовые, но остальные 0,75 хватает, иначе начинаются проблемы с подключением 2 проводов в малогабаритные реле и т.п. в отсеках, а токи там минимальные. У нас PIX17, сравнивал с другими вариантами ячеек, которые нам в реконструкцию всё пытались запихать, по КОМПОНОВКЕ они для меня лучшие пока. в том чиле и по релейному отсеку.

Речь если я правильно понимаю про цепи внутри ячейки. Кабель меньше 1.5мм2 вообще не стоит, только если мА-е цепи для измерений или подобных.