|
Форум посвящен вопросам релейной защиты и автоматики (РЗА). Обмену опытом и общению релейщиков. |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Советы бывалого релейщика → Релейная защита и автоматика трансформаторов, реакторов и автотрансформаторов → Запитка тр-ра со стороны среднего напряжения
|
 |
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Есть трансформатор 110/35/10 кВ, 16 МВА. По условиям режима иногда необходимо запитать потребителей 10 кВ при отключенной стороне 110 кВ из сети 35 кВ. Дифзащита на реле ДЗТ-11. У кого-нибудь что-то подобное практикуется и как реализуется?
По условиям режима иногда необходимо запитать потребителей 10 кВ при отключенной стороне 110 кВ из сети 35 кВ.
Вопрос больше к расчетчикам,что то такое было,вводили дополнительную МТЗ
А в чём суть вопроса? В чувствительности ДЗТ в этом режиме? Тогда, как сказал scorp - к расчётчикам. Но, по идее, уставка ДЗТ-11 примерно 0,3 номинала, по идее должна чувствовать. А чем защищается ошиновка 110 кВ?
Я так понимаю трансформатор нормально работает в тупиковом режиме 110/35/10, но есть возможность по ВЛ 35 кВ запитать от другой аналогичной ПС.
Как правильно указали коллеги вопрос к расчетчикам.
Проблемы в седующем:
1. Как правило ДЗТ с реле ДЗТ-11 и тормозную обмотку включают на сумму токов 35 и 10 кВ При питании со стороны 35 кВ тормозная обмотка будет загрублять уставку ДЗТ при КЗ в зоне. Требуется проверка чувствительности. У нас эта проблема была решена установкой дополнительного токового блока, который переключал тормозную обмотку только на плечо 10 кВ.
2. А сама схема ДЗТ по оперативному току позволяет выполнить такой режим. Если переменный оперток с дешунтированием катушки КЗ 110 кВ, как выполнено отключение 35, 10 кВ.
3. Обязательно надо заземлять нейтраль 110 кВ трансформатора.
4. В связи с п.3 необходимо проверить чувствительность МТЗ 35 кВ ввода Трансформатора при КЗ на стороне 110 кВ и 10 кВ. Кстати а МТЗ на вводе 35 кВ трансформатора есть? Обычно вместо ее есть действие МТЗ-110 кВ на отключение ввода 35 кВ с первой выдержкой времени.
Примерно так.
трансформатор нормально работает в тупиковом режиме 110/35/10, но есть возможность по ВЛ 35 кВ запитать от другой аналогичной ПС.
Совершенно верно.
У нас эта проблема была решена установкой дополнительного токового блока, который переключал тормозную обмотку только на плечо 10 кВ.
Дельный совет, спасибо!
Оперток постоянный, нейтраль 110 кВ заземлена, МТЗ на вводе 35 есть. Начинаем расчеты 
:)
| Присоединяйтесь!!! Мы в социальных сетях и на Ютуб. |
У нас эта проблема была решена установкой дополнительного токового блока, который переключал тормозную обмотку только на плечо 10 кВ.
Поступаем аналогично
В связи с п.3 необходимо проверить чувствительность МТЗ 35 кВ ввода Трансформатора при КЗ на стороне 110 кВ и 10 кВ
Особенно к однофазному КЗ на стороне 110 кВ.
Поскольку уставка этой МТЗ для питания трансформатора со стороны СН получается сильно отличающаяся от уставок МТЗ-35 для нормального режима, везде добавляли РТ и РВ. И вводим эту защиту накладкой. Ну не люблю я, когда дежурные уставки на реле меняют, пусть и на отмеченные разноцветными точками и т.д. и т.п. двигают поводки, С накладкой спокойнее.
Кстати а МТЗ на вводе 35 кВ трансформатора есть? Обычно вместо ее есть действие МТЗ-110 кВ на отключение ввода 35 кВ с первой выдержкой времени.
ТТТ. Давно избавились от такого 
;) И на стороне СН, и НН.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Советы бывалого релейщика → Релейная защита и автоматика трансформаторов, реакторов и автотрансформаторов → Запитка тр-ра со стороны среднего напряжения
