Andrey_13, спасибо. Да, темы там точно не для студента, но интересные.

Есть тут на форуме в разделе "Разговоры на свободные темы" одна не дающая многим покоя и не такая однозначная. Тема беседы звучит как  сравнение МП и электромеханики, но я бы предложил немного сместить вектор темы в сторону что то типо "Уязвимости для энергобезопасности со стороны МП РЗА техники  и их вероятности" или что то сходное. А так же есть еще одно проблемно-спорное место в РЗА это АСУ+РЗА плюсы, минусы, тенденции, надобность и целесообразность...Тут же в разделе АСУ прочел, как у кого то завис или глючит сервер АСУ. Сейчас идет тенденция что бы управление было только от компьютера через АСУ, там же блокировка такая же, без связей по меди. Вот как будет себя вести такая ПС при проблемах с АСУ...тоже тема еще та.

Википедия - то еще источник))).. Вообще в целом.

Позапариваете FANCIER-у мозги высокими материями, а он придет к Вам работать. МТЗ посчитать или проверить вряд ли осилит, изоляцию почистить - прокрутить тоже. А в голове сравнительный анализ или ОЗЗ якоря. Пусть уж лучше МТЗ просчитает, да нормативку по ТО перепишет, да анализ схемы приведет с временной диаграммой.

При чем тут наладка вообще? Я пять лет просидел за партой, увы в наладку/эксплуатацию я могу пойти только после окончания института. А для того чтобы его закончить мне нужно некое подобие научной работы написать. Если я на защите буду цитировать ПУЭ, НТП, ТБ и покажу какой я молождец, что правильно рассчитал МТЗ, меня просто не поймут. Нужен вопрос, в котором я бы смог хоть как-то разобраться, прочитав кучу неучебной литературы.

Страница http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0% … 0%B8%D1%8F содержит внутренние противоречия. С одной стороны, «В России различают диссертации на соискание учёной степени кандидата наук и доктора наук.». С другой – целый раздел, посвященный магистерской диссертации именно в России. Википедия при всем уважении к ней не является официальным источником информации (каждый пишет что хочет). Поэтому подождем мнения уже состоявшихся магистров.
А теперь по существу. Не стоит браться за ОЗЗ в сети с изолированной нейтралью. Все известные производители РЗА над этой темой бьются, и нет оснований считать, что кто-то основательно и окончательно решил эту проблему. Иначе бы столько копий вокруг темы не ломалось. И нет абсолютно никаких оснований считать, что кандидат в магистры эту проблему решит. Нужна не только идея и ее теоретическая проработка, но и практическая проверка. Месяцы и годы нужны для работы над темой. Сопоставление же МП УРЗА с электромеханикой – тема скорее для схоластических дискуссий, но никак не для практической пользы.
Так что предлагаю сосредоточиться на вопросах, которые могут быть практически проработаны в разумное время и опробованы на любом предприятии, заинтересованном в решении своих проблем с минимальными затратами. К примеру:
-    работа трансформатора в тупиковом неполнофазном режиме при КЗ на землю в питающей линии и средства защиты в этом режиме (немало трансформаторов при этом сгорело);
-    групповая защита электродвигателей системы охлаждения трансформатора от всех видов повреждения, в том числе заклинивание, неполнофазный режим или начинающееся витковое замыкание в отдельно взятом двигателе (как-то прорабатывал эту тему, мой давний приятель и практическую реализацию выполнил, хорошие результаты, но материалы за давностию лет утеряны, осталась идея).

Кстати о научной новизне, ОЗЗ и производителях РЗА, которые над проблемой бьются. Люди пытаются релизовать новый принцип, для магистерской наверное пойдет
http://rzia.ru/topic249-zashchita-ot-oz … ipakh.html