Не, зону ДЗ под это дело я не отдам. Во-первых она залезет на воздушный участок и запретит АПВ, а если это режимная линия? Последствия будут тяжёлыми. Во-вторых, в некоторых терминалах их (зон) только три и терять одну зону в угоду запрету АПВ совершенно не кошерно.
А вообще, какая вероятность повреждения кабеля и какие будут последствия неуспешного АПВ? Сгорят полметра кабеля или метр, разве это принципиально?

L60, L90 по три.

Я так и думал. И какие последствия? Муфты маслонаполненные или нет?

Но ведь муфта (кабель) уже повреждена и её всё равно менять. Как АПВ сказывается на развитие повреждения?

Если результат тат же, зачем огород городить?
Кстати, а какой вид повреждения, об землю или междуфазный?

Насчет КРУЭ не согласен, НТП ПС:
9.1.3 Ввод элемента сети после его отключения от устройств релейной
защиты должен выполняться, как правило, автоматически, за исключением
случаев отключения поврежденного оборудования, не допускающего
автоматического повторного включения (например, автотрансформаторы,
реакторы, а также, если этого требует производитель, комплектные
распределительные устройства с элегазовой изоляцией).
понимаю что косвенно указано, но смысл очевиден.

Раньше на линиях 6-10кВ АПВ ставили почти всегда, а вводить его или нет - это дело эксплуатации. Тем более, что АПВ может применяться для ликвидации последствий неселективного отключения. На СИПе междуфазные КЗ мало вероятны, но при ОЗЗ есть необходимость отключать линию, вот тогда и нужно АПВ.
Добивать кабель с помощью АПВ для испытателей конечно облегчение, но лишняя посадка в сети не есть хорошо.

Ознакомился с документом. А в чем такая запарка по АПВ с встаками КЛ близко расположенными фазами? Всегда думал что раз есть участки ВЛ - то все согласно ПУЭ - делать АПВ. Ну и что, что близко фазы? Защиты то быстрые на 110 кВ и выше. По термике кабели 110 кВ и выше выдержат АПВ. Это не МТЗ среднего напряжения с временами до 3 сек, там с термикой можно пролететь или существенно надо увеличивать сечение кабеля. Да и то - на кабелях где то до 70 мм2. Свыше 70мм2 из моего опыта на 6-20 кВ термическая устойчивость никогда не была определяющей. Выбирали в основном по экономической плотности тока или по максимальному току нагрузки с учетом неявного резерва.

На термику проверяют только по времени действия основных защит, по невозгоранию - по времени действия резервных защит.
Согласно РД 153-34.0-20.527-98

А никто не сталкивался что при запрещении АПВ шин КРУЭ, регламентируется ли чем запрет или разрешение АПВ элегазового ввода в КРУЭ. Письма что запрещать АПВ шин КРУЭ 110 я видел, а вот что с вводом до выключателя делать не понимаю, требуется ли там выделять все внутренние КЗ в КРУЭ (а не только на шинах) и запрещать АПВ (ещё и с противоположного конца) здесь то не кабель здесь большее повреждение оборудования.