А что с Т-2?
АВР на 0,4 кВ СН есть?
Повреждений на 0,4 кВ СН было?

Если из первого сообщения понял, что сгорел Т-1, то после второго сообщения закрались сомнения в том, что понял.
Когда происходит замыкание в обмотке или между обмотками, то сопротивление уменьшается. Если обрыв обмотки, то сопротивление бесконечность, а не «большое значение».
На Ваш первый вопрос можно однозначно ответить, что нет.
Была мысль, что было КЗ на 0,4 кВ, сгорели предохранители на Т-1, АВР включил секционный контактор на повреждение и сгорели предохранители на Т-2.
Но после Вашего второго пояснения - полный ералаш. Какая автоматика отключила бы и что КЗ на шинах/ошиновке 0,4 кВ?  Т-2 тоже сгорел? Какой визуальный дефект на Т-1?

Почему на разных, на одном. Вот теперь с тем, что у Вас случилось понятно.

Вообще-то, это я Вас спросил. Какая автоматика отключает КЗ на 0,4 кВ у Вас, я этого знать не могу.
А что бы выяснить причину нужно больше информации.
Разовью свою версию.
1.    КЗ на шинах/ошиновке 0,4 кВ, в результате перегорают предохранители на Т-1, но слишком поздно Т-1 сгорает. Для проверки надо знать ток плавкой вставки предохранителя и ток КЗ на шинах 0,4 кВ и Iн.тр. То, что не говорят о повреждениях на ошиновке/шинах 0,4 кВ ни о чем не говорит (могли оставить включенный ЗН) и требует проверки. Т-1 часом не вводили в работу? 
2.    Далее работает АВР 0,4 и включает Т-2 на это же повреждения. Ситуация с Т-1 повторяется на Т-2. То же надо знать ток плавкой вставки предохранителя.

Другая ситуация. Повреждение Т-1. Работает АВР, ввод 0,4 кВ Т-1 не отключается и Т-2 включается на поврежденный Т-1. Благополучно сгорает. Здесь тоже требуется проверка номинала плавких вставок предохранителя Т-2, плюс к этому проверка схемы АВР. Так как включение резервного ввода должно включаться только после отключения рабочего ввода.
Мне больше реальной кажется первая, так как представляю, как у нас выбирают предохранители.

Странный режим. Нигде не встречал. Зачем такое, лампочки питать? Точно так?
Проектное не значит правильное  Какой Iн тр и какой ток КЗ на шинах 0,4? Повреждение в Т-1 и Т-2  в обмотке ВН или НН? На вводах 0,4 какая защита?
Тогда при КЗ в Т-1 после перегорания его предохранителей КЗ подпитывалось от Т-2.
Опять вопрос по согласованию характеристики ПКТ с защитами ввода 0,4.  Плавкие вставки в ПКТ были «родные» или может «жуки» стояли. Что-то не верится, что Тр сгорает раньше или одновременно с предохранителем.

Марка:     ПКТ 101-6-8-20 У3
Класс напряжения:     6 кВ
Номинальный ток, А:     8
Номинальный ток отсечки, кА: 20

Что-то Вы противоречите себе. Если Тр работают параллельно, то АВР не нужен. Если раздельно то нужен. Обычный режим это – раздельная работа ТСНов с введенным АВР. Думаю, что насчет параллельной работы ТСНов Вы ошибаетесь.
ТС 63 6/0,4 для него Uк=4,5%. Ток КЗ 0,4 кВ(грубо) без учета сопротивления системы 120 кА А к 6 кВ, 1890 А к 0,4 кВ
Если плавкие вставки в предохранителях стояли правильные и их характеристики согласованы с характеристиками вводных автоматов, то при КЗ на 0,4 ничего не должно гореть.
Проверяйте, что за плавкая вставка в предохранителях стояла (один то остался целый), поверяйте настройку вводных автоматов, проверяйте как настроен АВР и как выполнена его схема.
Сравните, с тем, что в наладочной документации (что-то у меня сомнение в ее наличии) на все это хозяйство. Если все О’K, то у Вас были бракованные ТСНы.

Сгорает самое слабое место. По идее это должна быть плавкая вставка предохранителя.
Больше посоветовать нечего. Удачи.

Ха! Это автоматом букву к нажал.
120 А

Добавлено: 04-04-2013 10:50

Ещё мелькнула мысль. Может производились переключения по переводу нагрузки с одного ТСН на другой с запараллеливанием ТСНов. А фазировка не была проверена и не совпала.
При включении секционника получили коротыш. Оба ТСН успешно сгорают. Претензии к ПКТ и защитам вводов 0,4 остаются.

У нас похожее было на 6 кВ, когда вводили новый Т-2 на ПС. Включили СМВ и погасили всю ПС. Но там был косяк в дифзащите нового Т-2, а на Т-1 отработала МТЗ ввода.

Могло.

Совсем не понятное предложение. А это где такой высоковольтный АВР? Это 6 кВ? И чего он включает, если Вы писали, что ТСН работали параллельно (но этого не должно быть)? И по любому он включает СВ-6 кВ. И как это КЗ переходит на 2 секцию?
Специально поинтересовался, как у нас в здании выполнении АВР на 0,4 кВ. Практически невозможно включить секционный контактор при включенных вводах 0,4 кВ. Да и при посадке напряжения вводной контактор отпадает.
Так, что в повреждение  в Т-1 с последующей его подпиткой по 0,4 кВ  от Т-2 не верится.
Но по любому надо смотреть, что за плавкие вставки в ПКТ и как были настроены защиты (какие характеристики) вводов 0,4 кВ.
Большую помощь бы могли оказать осциллограммы с вводов 6 кВ секций откуда запитаны ТСН, если таковые есть.