При выводе ДЗШ повреждения на шинах ликвидируются с помощью дальнего резервирования - защиты с противоположных концов прилегающих линий, а на объектах генерации - и защиты генераторов. Кроме упомянутого уменьшения объема отключений есть еще немаловажный фактор. На мощном узловом объекте дальнее резервирование может обеспечиваться только в каскаде: сначала отключается наиболее мощный питающий элемент, после чего создаются условия для срабатывания защит менее мощных источников подпитки КЗ. Общее время отключения заметно увеличивается. А деление шин сразу уменьшает подпор от мощных источников, что в некоторых случаях позволяет ускорить работу защит других присоединений.
Где-то и в Руководящих материалах по РЗ, и в СДМ это рассматривалось и рекомендовалось. Заскочу на работу - поищу.