По моему тут все сказано.
Для выбора типа характеристики ДЗЛ и определения значения коэффициента торможения ДЗЛ и тока срабатывания ДЗЛ необходимо знать:
- максимальные кратности токов КЗ внешних повреждений;
- величину апериодической составляющей тока КЗ, постоянную времени первичной сети;
- параметры измерительных ТТ, установленных на линии;
- параметры нагрузки вторичной цепи ТТ;
- минимальное значение тока КЗ внутренних повреждений, максимальное значение тока ответвления.
На рисунке 14 показана взаимосвязь между модулем отношения токов по концам ВЛ и предельным углом между векторами токов, при котором происходит блокирование ДЗЛ. Кривые приведены для всех трех характеристик блокирования ДЗЛ и для разных значений коэффициента торможения kT (0,5; 0,75; 0,9). Пользуясь этими зависимостями, можно, для конкретных условий по насыщению ТТ, выбрать тип характеристики блокирования и коэффициент торможения.
Секторная характеристика имеет наибольшую площадь из представленных трех зон блокирования. Поэтому при её применении условия блокирования наилучшие, но условия действия на отключение несколько ухудшаются. Применение такой характеристики блокирования может быть рекомендовано при ожидаемом сильном насыщении ТТ, когда в установившемся режиме, при максимально возможном токе КЗ, погрешность ТТ превышает 20%.
При использовании зоны блокирования в виде окружности условия блокирования хуже, но область действия на отключение шире. Применение такой характеристики рекомендовано при малой вероятности появления значительного насыщения ТТ и при больших перетоках мощности в нормальном режиме.

А вот обеспечение Кч на наклонном участке = 2 это неправильно. Это уже внутри аппарата. Рассуждая так, надо для каждого элемента внутри реле или принципа работы применять ПУЭ с его Кч=2. Например, для реле сопротивления в которое тоже входит ток надо тоже применять Кч=2 и выставлять уставку в 2 раза длиннее зоны.
Если для ДЗЛ применить этот принцип, то нельзя ставить Кт больше 0,5. А для обеспечения несрабатывания при внешних КЗ требуется Кт=0,75 (согласно рекомендации ЭКРА при определенных ТТ и токах). И его мы ставим. А при КЗ в зоне насыщение в переходном режиме еще больше чем при внешнем КЗ и реле не только имеет Кч=2, но и перестает работать (заходит в зону блокирования) на время переходного процесса, а затем через-15-20 мс сработает. И это происходит за счет угловой погрешности ТТ. Как тут оценивать Кч и в чем его измерять - в углах, деньгах или попупаях.

Приезжайте ко мне в гости. Мы все решим. А если не удастся, то возьмем бутылочку и все само собой решится.

Всё, вроде разобрался=)

как диплом допишу обязательно =))))

мыло напиши

Здравствуйте.
Можно мне тоже посмотреть на руководящие указания для ДЗЛ? Или подробнее опишите выпуск и год :)

Товарищщи, релейщики!
Все же стражду узнать, какие стандарты (РУ,...) существуют на ДЗЛ?
В стандартах ФСК, например, есть только на дифзащиту транса.

CLON, так и там параметры срабатывания чаще всего задаются строго рекомендательными значениями, как помню.  Например, рекомендуется наклон характеристики в области, связанной с погрешностями трансформаторов в норм. режимах, принять 30%. Ориентируясь на них, мы тоже принимаем :) ?

Диоген, а чем Вас не устраивает наклон в 30% (40%), если взять две погрешности ТТ в 10%, и отстроиться с коэффициентом запаса 1.5, то на 30% и выходим.
Конечно же надо было бы еще отсроиться от разнотипности ТТ, погрешности вызванной задержкой сигнала (если она больше 1 мс), но 30% вполне рабочая уставка.

ЗЫ: Я тоже не держал старых, но уставки требуют и выдаем ориентируясь на рекомендации производителей и здравый смысл.

честно говоря, не очень похоже не правду.