|
Форум посвящен вопросам релейной защиты и автоматики (РЗА). Обмену опытом и общению релейщиков. |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Советы бывалого релейщика → Спрашивайте - отвечаем → работа АВР
|
|
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Интересует такой вопрос - имеется ЗРУ-10кВ, две секции шин запитаные с разных вводов, классическая схема АВР в автоматическом режиме. Вопрос - Как поведет себя АВР при потере напряжения с обоих вводов, в каком положении останется секционный выключатель? если возможны два варианта, то как определить какой вариант сработает в данном конкретном случае?
При отсутствии напряжения со стороны 2-х вводов секционный выключатель включаться не должен. В схеме АВР должен быть контроль "отсутствие напряжения на своей секции и наличии на резервной". Иначе какой смысл включать СВ?.
Спасибо за ответ! В таком случае еще вопрос... постараюсь как можно понятней объяснить ситуацию....Есть ДЭСка, которая при запуске подаст напругу в КТП, через КТП я подам питание на одну из ячеек ЗРУ, только на одну секцию шин, вводные ячейки в ЗРУ от постоянного источника при этом конечно отключены...В этом случае СВ автоматически включается?
Спасибо за ответ! В таком случае еще вопрос... постараюсь как можно понятней объяснить ситуацию....Есть ДЭСка, которая при запуске подаст напругу в КТП, через КТП я подам питание на одну из ячеек ЗРУ, только на одну секцию шин, вводные ячейки в ЗРУ от постоянного источника
при этом конечно отключены...В этом случае СВ автоматически включается?
если есть дэска, тогда при исчезновении напряжения на обеих секциях нужно отключать ввода.
при включении ячейки дэс должен включиться св. и запитать обе секции.
| Присоединяйтесь!!! Мы в социальных сетях и на Ютуб. |
Было бы интересно посмотреть на схемы, как первичные так и вторичные.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Советы бывалого релейщика → Спрашивайте - отвечаем → работа АВР
