Коллеги, добрый день.
Позвольте и мне проконсультироваться.
П/ст 6кВ в составе:
- 2 секции шин (нагрузка - ОЛ на КТП на каждой из секций);
- ячейки типа SM6 с выкатным элегазовым выключателем типа SF-1;
- опер.ток на переменном напряжении 220В 50Гц. В качестве ИОТ стоят 2 ИБП, питающие каждую из секций.

Планируем замену МП УРЗА и ИОТ.
- подскажите известные вам типы источников переменного оперативного тока?
- возможные решения замены ИБП (ИБП промышленного исполнения)

С заменой АКБ проблем нет, меняем по графику, ППР 1 раз в год, ставим 10-12 летние.

Очередная "кака" от ИБП с переменным оперативным током.

На осциллограмме (В-6 не отключался, только пуск МТЗ) хорошо видно, что пропадает канал РПВ и АВ ШП.
Немного поломали голову, почему.
Пришлось даже позвонить в техподдержку Механотроники.

Вот что получается: при глубокой посадке U ИБП переключается на аккумуляторы (около 60 мс), в это время опертока попросту НЕТ. На входах РПВ и ШП напряжение пропало.   Осцилла пишется за счет блока питания БМРЗ.
Через примерно 0,5 сек снова провал - ИБП вернулся на байпас, с питанием от сети. Тут процесс побыстрее.