о как!
готов согласится,что выводы делать не следует,только информация!

Прошу прощения заранее у коллег. Я плохо знаком с российской релейной терминологией, так как пришел в индустрию в другой стране.
Буду благодарен за поправки.

То есть, получается, что на каждой подстанции должен постоянно присутствовать дежурный  персонал?? Или это правило распространяется лишь на подстанции с напряжением выше определенного, или же, на ПС, с числом определенного количества присоединений? Возможно, есть какие-то иные критерии?
Этот вопрос может показаться Вам наивным, (мой опыт работы в энергетике РФ ограничен лишь годом на ОРУ 500/220 кВ одной из волжских ГЭС - в качестве юного "подай-принеси"), но каков приблизительный процент проникновения принципа дистанционного управления оборудованием и сбора данных, или SCADA (Supervisory Control And Data Acquisition) в Российское и/или Пост-советское энергетическое пространство (имеются в виду именно подстанции)?

ПС 500 кВ и выше все с постоянным персоналом,крупные ПС 220,как правило тоже

статистики у меня нет,думаю что колеблется около нуля,если не брать в расчет телеуправление и ТС присоединениями 10 кВ и ниже.
Из диспетчерских центров телеуправление  не осуществляется,хотя такая возможность на новых ПС есть

Огромное спасибо мобильному телефону за то, что благодаря ему спасено множество жизней (здесь и экстренная помощь, и преждевременная гипертония у мамочек, дожидающихся любимое дитя из школы). Но есть и один очень существенный минус. Теряется самостоятельность и ответственность. Раньше как мамы напутствовали деток опасного возраста на прогулку? "Чтобы был(а) дома не позже девяти вечера". А дальше в зависимости от конкретных обстоятельств - предупреждение "иначе завтра вечером сидишь дома" или "выпорю". Дисциплинировало. А сейчас? "Чтобы у тебя телефон постоянно был включен! Зачем я тебе его покупала?"
Наши деловые партнеры зачастую уподобляются детям. Прекрасная жизнь у меня была, когда работал мастером МСРЗАИ на ТЭЦ. Ни тебе мобильного телефона, ни тебе домашнего. Есть неустранимые проблемы - посылают оперативную машину (жил в то время в 15 минутах езды с учетом ночного отсутствия пробок). Правда, приезжала, как правило, часов в 10 вечера (дефект выявлен в 7, в 8 - пересмена, пока раскачались, пока водителя нашли (он тоже без мобильника), пока доехал...
Ладно, если "землю" в сети опертока запеленговали. То ли дело отказ ЭМБ. После моей разъяснительной работы начальник электроцеха при любом запросе о деблокировании отвечал дежурной фразой: "вызывайте Дорохина". А с учетом того, что все оперативные переключения на ОРУ 220/110 кВ (моя сфера деятельности) выполнялись в ночной минимум, приходилось просыпаться неоднократно в час - два ночи. Но система поставлена, об этом и через 13 лет после ухода оттуда не жалею.
А как вам нравится срочный вызов на объект для того, чтобы дожать рабочую крышку испытательного блока в цепях перевода ДФЗ на ОВ? Ну не пошел ручной обмен ВЧ сигналами. После того НСЭ, ровно в два раза больше меня по массе и физически неслабый, долго чесал по этому поводу голову. Но здесь не физические усилия существенны, а понимание системы взаимодействия.

если так,искренне поздравляю

Александр США, согласно одной из заповедей релейщиков: Тот не релейщик, кто не отключал блок (генератор, трансформатор, выключатель):)

Самая основная ошибка дежурного персонала - забывают или ленятся включать мозги. И этому способствуют сами релейщики. Думая за оперативный персонал, отвечая им на самые примитивные вопросы (и днем и ночью), балуем их, а себя тешим мыслью  - вот какой я умный. Все эти отговорки про маленькую зарплату - фигня! Даже самый тупой дежурный все четко просчитает и решит оставаться на данной работе, пусть с маленькой зарплатой, но с малыми хлопотами, чем уйти на более оплачиваемую работу, но с большой головной болью. Я имел возможность сравнивать дежурных электриков на ГПП завода и дежурных электриков в основных цехах этого же завода. Как говорят в Одессе - это две большие разницы. От цеховых электриков требуют в считанные минуты разрулить ситуацию, а дежурные на ГПП будут вызывать релейщиков (да кого угодно), но мозги включат в последнюю очередь. За 25 лет, что я проработал на заводе, ни один дежурный ГПП не перешел в основной цех (дежурным же), хотя там зарплата в полтора раза больше и горячий стаж.

В моем случае произошло следующее:
Мы работаем на ПС в полном одиночестве, если тебе не дали  ученика - аппрентиса, так как ни дежурных, ни кого другого там нет.
Для тестирования одного из входов МП реле, я установил временную закоротку-fused jumper. Одним концом на плюс, другим - на терминал входа..
В какой-то момент (вибрация) закоротка свалилась и одним концом повесила + на катушку промежуточного Lockout реле.

Щелчок реле, секундная темнота, мой густой русский мат.. Все смешалось в этом "доме Облонских"..

Предохранитель в закоротке, конечно, как и положено ему, сгорел последним..