Я конечно не знаток данного режима.

Но закон Ома и Кирхгоф никто не отменял. Ктр=11, ток 250(НН)/11=23А, на второй транс 25А, разность 1.5 А. Хотя думаю, что в 1.5А не очень верится из-за погрешностей ТТ при столь малых токах.

Далее составляем схему замещения из двух параллельных ветвей, и у одной ветви сопротивление меньше чем у другой. Следовательно токи в ветвях распределятся обратнопропорционально сопротивлениям ветвей.

ЗЫ: Емкости вроде бы не причем. Может быть обратиться с данным вопросом на сайт режимщиков: ввв.режимов.нет

Уважаемый CLON, т.е. вы хотите сказать, что один транс потребляет энергию из сети, а другой возвращает? По закону Кирхгоф, ток в питающей линии должен быть равен геометрической сумме токов в тех двух ветвях в которых стоят трансы. По поводу достоверности 1,5 А - имеет значение не абсолютное значение , а порядок величины - т.е. я имел ввиду, что ток НЕСОИЗМЕРИМО МЕНЬШИЙ, чем ожидалось увидеть :)

Уважаемый dnestr, про разницу напряжений мне понравилось. Т.е. вы предложили, что потребляемая мощность на НН не 10кв*250А, а "[U(1го транса) - U(2го транса)]*250А"? Если это действительно так, то это многое объясняет! Если я исказил вашу мысль - поправьте меня...

Dnestr прав. При параллельном соединений трансформаторов и разгонкой РПН между трансформаторами течет чисто реактивная мощность. Всю жизнь используют такой режим для прогрузки. Вечного двигателя нет, так как нет активной мощности.

2 lik: правильно будет "подтвержу"

2 Олег: в таком режиме один транс начинает потреблять энергию из сети, а др. возвращать её в сеть. Поскольку по первичке оба транса подключены, утрированно выражаясь, "к одной точке", получается ... как бы это выразиться ... "синхрофазотрон", то бишь Т2 в основном подпитывает Т1. В основном, однако не полностью, т.к. в трансах имеют место потери (КПД ведь не равен 100%); из первичной сети потребляется мощность на компенсацию этих потерь.
P.S. На амперметры, по всей видимости, глядели под острым углом исподлобья искоса левым глазом, да и то полуприщуренным...

Ток 250 А, если пренебречь расходом на собственные нужды и сопротивлением шин, примерно равен (E1-E2)/(Z1+Z2) ,
где:
E1 и E2 - ЭДС соотв-их трансов по стороне НН (то бишь напряжения ХХ при данных положениях РПН);
Z1 и Z2 - эквивалентные внутренние сопротивления соотв-их трансов (естественно, также по стороне НН)

Ну вот! А Вы боялись помидоров.....Помидоры на другом форуме....Сельскохозяйственном...

Коллеги, благодарю Вас за активность и доброжелательность!

2falcon, так Вы сами какой версии придерживаетесь? а то из сообщения как-то не ясно...
версия 1:  встречно направленные токи в питающей линии компенсируют друг друга.
версия 2: суммарная эдс на НН невелика и в связи с этим потребляемая мощность ничтожно мала...и так как эдс в линии ничего не противодействует, то достаточно мизерного тока.

На амперметры смотрели как положено :)  Но точных цифр под рукой нет, по-этому приведены примерные значения, достаточные для понимания сути вопроса.

Именно синхрофазотрон, а не вечный двигатель! Посудите сами:
1. включили два трансформатора совершенно одинаковые и с одинаковыми Ктр. - ничего не происходит, гудят себе ровненько.
2. изменили ступень РПН на левом - на стороне НН правого напряжение повысилось и соответственно повысилось напряжение на стороне ВН правого
3. Это повышенное напряжение попадает на сторону ВН левого - и вызывает повышение напряжения на стороне НН  левого
4. Начинается второй цикл!!!!!
5. после каждого цикла растет напряжение и соответственно уравнительный ток!!!!!
6. увеличение тока происходит за счет увеличения скорости движения заряженных частиц!!!
если посчитать....... пять на семь и восемь на семь ....четыре на ум......сумасшедшие цифры получаются  - коллайдер отдыхает!

2falcon, 2 dnestr согласен с вами, токи именно так появляются и циркулируют...вот только вы пишете , что энергия питающей линии затрачивается лишь на компенсацию потерь (ток намагничивания и т.п.), т.е. намекаете на процесс похожий на резонанс токов о котором я писал в 1м сообщении. но как я уже отметил - условий для резонанса нет...а так бы получилось, что при отключении питающей линии токи в "кольце" продолжали бы бегать, покуда не иссякнут их силы :/  естесственно, что такого не наблюдалось :)

в общем, версия про встречнонаправленные эдс на НН мне наиболее близка, баланс мощностей всё объясняет и даже понятно, почему вольтметры на НН упрямо показывали ~10кВ :)

Если уж академики спорят и никак не могут договориться.............. :)