retriever, а чем #351 не устраивает? Впрочем, поищу. Но все в основном - из коллекций Форума. Своя коллекция сохранилась в большей части в виде картинок.
Да, пошла путаница в ветках темы. Давайте думать, как распутывать. Здесь еще и Конспиратор подключился со своей подтемой.

matu, версию с феррорезонансом отбросил.
Пока что остановился на том, что было самопроизвольное включение тупиковой линии с нашей стороны, которая питала двигательную нагрузку, через 870 мс на той ПС отработал АВР и подал напряжение через трансформатор на нашу шину и после, видимо, ввод по НН на той ПС отключился и напряжение пропало. Больше и не знаю что думать. Просмотрел все осциллограммы, файлы событий, на всех присоеденениях этой СШ срабатывает датчик тока ЭМВ и АПВ уже после успешного опробования шины.
В общем, загадка еще та.

Нет в наличии информации по этому поводу.

Нет, там АВР по 35 кВ.

Да, наш, но сеть 35 кВ имеет еще несколько источников.

Вопрос такой, могло ли порвать тягу на выключателе (МКП, ВМТ) и контактная система просто не разомкнула цепь, хотя сам привод успешно отработал с соответствующей сигнализацией (РПО, ДТ ЭМО, ДТ ЭМВ)?

Да, светодиод "Работа АПВ" высветился на всех нужных терминалах.

я уже более 10 лет с воздушниками не работаю,до этого долго работал с ВВБ.
Потеря воздуха была основной причиной,потом были доработки.
Последний случай,который помню:дежурный отключил ВВБ-330,снял оперток и пошел разбирать схему разъединителями.До выключателя еще не дошел,он включился

Ситуация следующая. На двигателе 6 кВ произошло двухфазное к.з. фаз ВС (в барне АД), которое успешно было отключено защитой. Было это в 01.20 ночи, после чего схему разобрали. Сама осциллограмма особого интереса не представляет. На момент 08.12 утра на терминале (REM 615) было уже 3 осциллограммы, две последние были уже при отключенном ВВ-6 кВ. На них странным образом появился ток в фазах В и С порядка 5 А пром. частоты, причем форма огибающей похожа на случай модуляции сигнала по амплитуде. Одна из осциллограмм во вложении. Пуск был по току I0. ТТ установлен в фазах А и С. В настройках терминала используется измеренный ток нулевой последовательности. Кто-либо сталкивался с таким?
Допустим был поврежден кабель, и его заземленная броня имела электрическую связь с жилой. Допустим недалеко есть потребители, включенные между фазным напряжением 220 В и контуром заземления объекта. Часть тока такого потребителя могла проходить через броню кабеля, затем течь по жиле кабеля и ТТ. Затем через переносное заземление присоединения ток мог возвращаться к источнику с заземленной нейтралью.

Добрый день коллеги, выкладываю осциллограмму, на которой зафиксирован колебательный процесс между емкостью ВЛ 500 кВ и индуктивностью ШР.
Описание событий:
1. Имеем ВЛ-500 кВ между станцией и ПС, на станции к ВЛ подключен ШР без выключателя;
2. При однофазном КЗ на ф.В происходит ее отключение с двух сторон, но из-за ошибки в логике КСЗ типа Micom P437 со стороны ПС происходит пуск ВЧС №2
3. На станции ВЧС №2 принимается в цикле ОАПВ, происходит отключение ф. А, С и отправка ВЧС №2 обратно на ПС. Со стороны станции защиты выполнены на ПДЭ серии 2000.
4. ВЧС №2 принимается на ПС, отключаются также ф.А, С и ШР остается на линии отключенной с двух сторон
5. Начинается колебательный процесс  (момент времени 185 мс.)
6. После чего со стороны ПС происходит ТАПВ (момент времени 1836 мс)
7. И замыкание транзита со стороны станции

осц.урезанная

вероятно работала ДЗЛ,прием второй команды "добил"А,С

Основная защита НДЗ (ПДЭ2003)

Линия 103 км, после ТАПВ ОН по линии течет сумма токов: полный емкостной ток линии примерно 100 А и индуктивный ток реактора примерно 200 А, в итоге 100 А индуктивного тока