Чтобы поплавок утонул я не говорю, но ничего в этом сказочного не вижу. Инициатор повышения давления это дуга - она разогревает масло, которое разлагается, выделяя газ. Место от точки возникновения разогрева масла до пластины и полости газового реле может быть длиннее, чем до места установки клапана, цель которого - выровнять давление, чтобы бак не разорвало.
А случаев, когда газовая защита даже не успевает сработать, например при возникновении дуги между витками обмотки достаточно, т.е. когда ДЗТ отрабатывает.
Насчет пузыря. На подстанциях по упрощенным схемам с короткозамыкателями, в зимнее время, когда короткозамыкатель отказывал случаев достаточно. Пока в голове питающей линии отрабатывает резервная защита, трансформатор уже пылать начинал. Даже если на отделителе была реализована схема отказа короткозамыкателя, то это 0,4-0,5 сек. - трансформатору конец.