Если так рассуждать, то и автобус - автомобиль, но такие рассуждения приводят к аварийности. Причем в элеткроэнергетике к ее увеличению.
Если про определения говорить, то федеральный закон делает различия между линиями электропередачи и оборудованием, причем по всему тексту, например:
устойчивость электроэнергетической системы - способность электроэнергетической системы сохранять синхронную работу электрических станций (генерирующего оборудования) после возмущений, связанных с отключением (в том числе аварийным) линий электропередачи, оборудования объектов электроэнергетики и энергопринимающих установок, работой устройств релейной защиты и автоматики;

Но если руководствоваться принципом, пусть будет плохо, но по нашему, то согласен, что провода это оборудование.
Что же касается АОПП, то правильно и логично измерять не температуру воздуха, а температуру провода, и особенно это важно в пролетах над руслами рек, где поток воздуха перемещается постоянно и охлаждает провода.