В книжке написано (стр. 23):
"Рассматриваемая защита не действует при КЗ за реакторами отходящих линий, так как она отстраивается от них по току и напряжению."
если КЗ на шинах, то напряжение практически НОЛЬ, а если за реактором, т.е. за сопротивление напряжение на шинах значительно больше...
и далее на стр.31
"Необходимо обеспечить недействие защиты при качаниях в электрической системе, так как ряд защит, например дистанционная, токовая отсечка и др., воспринимают качания как симметричное КЗ, а неправильные действия защиты могут привести к тяжелым авариям. В связи с этим и применяется специальная блокировка от качаний, которая должна предотвратить возможность ложной работы защит в этом режиме.
Устройство КРБ-126 предотвращает возможную ложную работу максимальной токовой защиты при се проверках и вводит ее в действие только при КЗ. Нормально защита заблокирована с помощью разомкнутого контакта 1РП.З реле 1РП данного устройства в цепи пуска промежуточного реле РИЗ."
я бы добавил и при асинхронном режиме, т.е. если было внешнее КЗ и генераторы выпали из синхронизма...

на рис.7 видна вся логика работы реле напряжения и КРБ
Вопрос, а на вашей станции так же много реакторов??? Просто не понятно, по современным построениям РУ станций, совершенно ни кто не зарубается по поводу типа ограничения ТКЗ, т.к. точнее установкой реакторов  обеспечивается  динамическая устойчивости генераторов станции при близких КЗ. Причём реакторы ставились как бы со всех сторон, поэтому ограничение ТКЗ на шинах происходит и от всех источников.
Конечно это паранойя, что бы генераторы малой мощности, а такое возможно только для них, вылетели мало вероятно...