Коллега!
Причин может быть много. Для ответа на вопрос о возможных неисправностях нужны:
- тип привода  (а еще лучше - его схема);
- схема управления и автоматики с типом авторег-ра (если есть автоматика - а она , скорее всего, есть);
- обстоятельства, при котором возникла неисправность (переключение было вручную или авт., пошел вверх или вниз, другие обстоятельства).
А вообще, в лучших схемах РПН есть даже защита от самохода. Как? Разные естьл подходы. Наверное, и у вас это можно сделать. Должно фиксироваться отсутствие команды И продолжающаяся при этом работа привода. В этих случаях ...лучше всего через независимый расцепитель отключать автомат питания привода РПН. Ведь самоход может быть и из-за залипания  якоря пускателя. Тогда  рвать цепь управления бессмысленно - только автомат вырубать.
И расследуйте сами, насколько можете, и сообщите результаті расследования. Тогда нам легче будет Вам помочь. А то на расстоянии озвучивать все возможніе версии ( тем более не имея четкой инф-и) - форума не хватит.

Да второй раз сгорел двигатель два положения прошли и дальше задымил и он завершил цикл и автоматика сработала ? вот почему ? я тоже грешил что не правильно намотан двигатель ! ещё в поисках причины контролькой замерял наличие трех фаз к двигателю ну схему собрал ключом включаю и всего одна фаза горит почему так же не должно или такая схема где ещё две фазы ???

Кстати, первопричиной большого тока могло быть низкое напряжение в сети 0,4 кВ (менее 360 В). Таково свойство асинхронного двигателя - при сильном снижении напряжения резко возрастает ток. Хотя на собст. нуждах сетевой ПС - вряд ли. Или это, скажем, какая-то заводская ПС, где собст. нужды - бог знает какие?

Можно поподробнее? Пока же представляю картину так (картина маслом, как говорил известный персонаж:) ). Если вы меряли напряжение на двигателе, значит, при сраб. пускателе (иначе бессмысленно- при несраб. пускателе никакого напряж. не будет). И тут вопросы.
1.Пускателей в схеме два (один - для работы РПН вниз, другой - вверх). Какому именно Вы давали сработать? Тому, при котором сгорали двигатели? Кстати, двигатели сгорали при работе РПН в одом направлении?
2. Вы давали сработать пускателю от схемы управления или поджимали его якорь?
3.Я так понимаю, что эти последние опыты Вы делали при снятом двигателе? То есть, через пускатель проходит только одна фаза. А в схеме до пускателя все три фазы приходят? То есть, надо узнать, где именно теряются две фазы. И когда Вы определите, на каком именно аппарате нет контакта (то есть, на входе - все есть, на выходе - фазы теряются), то в этом аппарате надо искать потерю контакта (вскрывать его и осматривать). Это может быть какой-то автомат. А может быть и такое - одна фаза теряется в одном аппарате, вторая- в другом.
Кстати, может и не отгореть, а быть просто плохой контакт без видимости. Тогда лучше  прозвонкой прооверить контакты, через которые идут фазы, во всех аппаратах. Нет прозвонки - пройтись контролькой везде - до и после.
4.Еще совет. Плохой контакт может быть причиной всего,. То есть, где-то не было одной фазы (заводской дефект), ток в других от этого возрастал, и двигатель сгорал (он работал предохранителем, что не есть хорошо). Если Вы найдете просто плохой контакт без повреждений и ничего другого, сделайте, чтобы он стал надежным и снова опробуйте привод. Если же заметите отгорание, то, скорее всего - это только следствие. Значит, ток возрастал по иной причине.
Но давайте решать проблемы по мере поступления.

Да конечно я уже об этом думал изначально очень сложный агрегат ! Там и контроль напряжение и РКС стоит для тормоза двигателя короче если ничего ни добьюсь то спецов подтяну !))) спасибо за советы как что прояснится напишу!

Сергей!
Знаешь, мне тоже был интересен тип привода. Но я даже где-то рад, что коллега его не назвал. Потому что тогда возник бы соблазн давать советы по конкретной схеме, и в этом случае, как сказал один поэт - "длинее был бы мой рассказ" ( и так не сильно короткий).
Но , как я понимаю, коллега-топикстартер решил уже разобраться своими силами либо призвать помощников, которые не на расстоянии, а вживую исследуют это "чудо". Пожелаем им успехов и покормим свой интеллект иными способами (даже на форуме их немало).
Мне вот и на работе достаточно. Кстати, ее вправду много. Я вот сам себе обещал сделать в форуме перерыв, и не могу оторваться. Пожалуй, на этот раз обещание перед собой точно выполню - физически не успеваю. Там и пищи для интеллекта тоже немеряно.