А вскрыв терминал и заметив там "потекшие" элетролиты в БП можно как на ладони увидеть алгоритм

Работал со всеми этими реле и с защитами на них построенными. До сих пор не встречал более совершенной разработки и реализации чем реле Бреслера - КРС121. Но принципы его работы объяснить мог немногие. Это не мешало всем остальным выполнять профилактику, изредка привлекая "знатоков".
Давайте сравним ПЗ-157 с ЭПЗ-1636 с НИ. Выполнив настройку ПЗ-157, я гарантировал его работоспособность до следующего ТО. Выполнив ТО ЭПЗ-1636, я гарантировал нормальную работу всех отдельных элементов, кроме НИ. Когда НИ выйдет из строя не дав сработать ДЗ - ??? Уровень надежности - только мое честное слово.
А теперь сравним любую из вышеуказанных с МП терминалом с самодиагностикой.
Правильная работа ПЗ-157 - только моя честно выполненная работа при ТО.
Правильная работа ЭПЗ-1636 - никаких гарантий из-за НИ даже при честно выполненной работе.
МП терминал - самодиагностика выявит ~90% неисправностей в режиме. Остальные 10% лежат на  совести производителя.

С К73 точно дело на имел. И влет не вспомню, чтобы хоть раз приходилось менять конденсаторы контура памяти. Вот НИ и их БП приходилось перепаивать. Даже через неделю после ТО.

Да, это тоже. Вот у меня было две такие беды. До сих пор где-то валяются К73-17 с номиналами 400 В, 470 мкФ с надписями измеренных ёмкостей от примерно 300 до 400 мкФ. Потом меняли их на тот же тип 630 В

Без этой сложности не получить качественно новых характеристик.

Вы считаете ЭКРА проще Сименса? И Вы уверены, что ЭКРА является Российским предприятием? Не разделяю Вашей уверенности причине недостатка у меня информации.

Неужели дешевле содержать, никого не желаю обидеть, не знающий аппаратуру персонал чем заключить договор обслуживания. Тогда и производитель будет заинтересован в повышении качества продукции.
А то, что проектировщики не хотят брать на подряд специалистов, так только потому, что они не отвечают рублем за качество проекта. И страховку за брак не платят заказчику или страховой компании.

Наверное не только я обижен Вашим мнением. Хотя, конечно, в СССР мы "щи лаптем хлебали".

С этим согласен, остальное не разделяю.
Посмотрите как отзываются о Сириусе. И ЭКРА с жесткой логикой не для меня.

Капиталы не есть вопрос технических специалистов. А вот по части технической политике - не стоит умалять "роль личности в истории".  И далеко не все наши технические специалисты в зарубежных компаниях на роли подай - принеси - подержи.
И призывы покупать только отечественное не впечатляют. Должно быть разумное соотношение цена - качество с приоритетом надежности.

Характеристики - это одно, а лишние, никому не нужные навороты - это другое. А все эти навороты нужно знать, чтобы правильно использовать. Порой бывает так, что какой-либо терминал применяют только из-за одной-двух имеющихся в нём функций, а остальные 90 % его возможностей не используются. Так вот, чтобы все эти навороты знать, правильно и эффективно использовать, нужны узкие специалисты. А таких специалистов могут потянуть только большие проектные институты или специализированные сервисные центры. Сейчас же расплодились мелкие компании, про которых на этом форуме писали уже достаточно. А функции эксплуатации в современных реалиях должны сводиться только к оперативному обслуживанию устройств РЗА и устранению мелких неисправностей. Профилактические ремонты пора уже отдавать сервисным центрам. Иначе рост числа неправильной работы РЗА не уменьшится. По правде сказать, это уже и делается, в эксплуатации уже настолько мало персонала, что только устранением мелких неисправностей и можно заниматься.

Вот уже не думал, что кто-то обидится на мои слова. Извините, если не точно выразился. Когда я пришёл после института в местную службу РЗА, там было около 20 ИТР и столько же монтёров. И не было ни одного, кого бы я даже сейчас не уважал за их знания и опыт. Многому я научился у монтёров. В центрально службе вообще работали супер-специалисты. А монтёры ЦС вдвоём собирали каркасно-реечную ЭПЗ-1636 за два дня. Сейчас уже, к сожалению, ничего даже похожего нет. Но ни для кого ни секрет, что элита (в смысле инженерного таланта) студенческая сразу же отбиралась в оборонку, и самые лучшие инженеры были именно там.

Правильно, как раз сейчас так и есть, потому что никто не отменял того правила, что эксплуатация должна делать профилактические ремонты. Сегодня наняли одну организацию, завтра другую и т.д. Естественно, что не будет ответственности у временщиков. Сервисные центры должны обслуживать данный объект постоянно и в полной мере отвечать за исправность аппаратуры. Не эксплуатация, а именно ремонтники. Эксплуатация - только оперативное обслуживание, устранение мелких неисправностей. Причём оперативное обслуживание в широком смысле этого слова, не только то, что сейчас выполняют дежурные.
Ведь проводят же сейчас ремонты турбин, генераторов, возбуждения сервисные центры, и отвечают за свои ремонты. Потому что техника сложная. То же самое сейчас можно отнести и к устройствам РЗА.
Да во многих местах так уже и делается.

А что, разве не БЭРН проводит кап. ремонты?