Тема: Предохранительный клапан трансформатора
Простой вопрос: на что должен действовать предохранительный клапан трансформатора: на отключение или на сигнал? Есть ли какие-нибудь указания нормативных документов по этому поводу.
|
Форум посвящен вопросам релейной защиты и автоматики (РЗА). Обмену опытом и общению релейщиков. |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Коллеги хочу проинформировать новых и напомнить старым участникам форума, что у нас также есть телеграм-канал, присоединяйтесь https://t.me/rzia_sbr
Внимание!!!
1. В связи с наплывом спама в чате включена модерация новых участников.
После подачи заявки на вступление необходимо написать личное сообщение (в телеграмме, ВК или в личных сообщениях на форуме) мне (администратору) с просьбой одобрить заявку с указанием имени (ника) и адреса электронной почты, на которую была регистрация.
2. Для восстановления доступа на форум можно также обращаться по средствам личных сообщений в телеграмме или ВК.
Советы бывалого релейщика → Релейная защита и автоматика трансформаторов, реакторов и автотрансформаторов → Предохранительный клапан трансформатора
|
![]() |
Простой вопрос: на что должен действовать предохранительный клапан трансформатора: на отключение или на сигнал? Есть ли какие-нибудь указания нормативных документов по этому поводу.
Об этом на форуме уже писали. Надо поискать. Быть может, в разделе по защитам трансформаторов
У меня на ПС на всех автогруппах и на всех реакторах работа предохранительного действует на сигнал. Вроде это согласно письма МЭС. А так наверное везде может быть по разному
Об этом на форуме уже писали.
Спасибо, почитал..насколько понял четких указаний по этому поводу нет, поэтому наверно стоит ее сажать на отключение..
| Присоединяйтесь!!! Мы в социальных сетях и на Ютуб. |
насколько понял четких указаний по этому поводу нет
Ну как...
rza_vvt>Да речь идет именно о предохранительном клапане. Спасибо всем за ответы. Как я вижу приказов/распоряжения о переводе действия предохранительного клапана на сигнал не было...
Приходило письмо из ЦИУС ЕЭС - ЦИУС Центра за №Ц1/3/2071 от 03.11.2009
"Уважаемые коллеги!
В связи с участившимися случаями отключения авто(трансформаторов) и реакторов от ложного замыкания контактов, контролирующих состояние предохранительных клапанов, необходимо на всех вновь строящихся и вводимых объектах выполнить следующее..." и бла-бла-бла - перевести их с отключения на сигнал.Как понятно из письма, ни изготовитель трансформаторов, ни тип датчиков не указан этими ребятами.
наверно стоит ее сажать на отключение..
Я бы сделал с возможностью перевода на сигнал.
МЭС центра
В приложении в предпоследнем столбце указано "Газовое реле кабельной коробки" что это такое? первый раз слышу, поясните пожалуйста
Sm@rt, скорее всего речь о кабельном вводе в трансформатор. Может быть.
http://forca.ru/knigi/oborudovanie/kabe … iya-8.html
http://forca.ru/images/knigi/oborudov/m … rmator.gif
"Газовое реле кабельной коробки"
это то,от чего сгорела Чагино.Кабель стороны СН АТ "втыкается" в муфту,расположенную в этой масленной коробке,которая имеет свое газовое реле.Выполняет роль ввода СН.
В последних проектах от нее отказались,используются обычные фарфоровые ввода,рядом кабельная муфта(концевая),связь со вводом шиной по воздуху.
Sm@rt, скорее всего речь о кабельном вводе в трансформатор. Может быть.
http://forca.ru/knigi/oborudovanie/kabe … iya-8.html
http://forca.ru/images/knigi/oborudov/m … rmator.gif
Да скорее всего они, ни разу таких не видел, Спасибо!
У меня на Подстанции, на Шунтирующих реакторах 500кВ предохранительный клапан был смонтирован на отключение (сигнал в АСУТП носил название "Авария системы Охлаждения", хотя на данных ШР-500 система охлаждения - естественная от радиаторов), после недолгих раздумий местное руководство приняло "устное" решение вывести данную команду с действием "на сигнал"
:))))
Конструктив концевиков не совсем удачен, он может случайно сработать от постороннего воздействия, мы обычно их вообще не подключаем, разумеется по согласованию с эксплуатацией.Если уж сработает пред.клапан, (скорее всего его опередит газовое реле)результат будет виден..
Конструктив концевиков не совсем удачен, он может случайно сработать от постороннего воздействия
Тема давняя, а можно чуть подробнее. В чем неудача конструктива? У нас клапан сработал ни с того, ни с сего. Причем только одна пара контактов была замкнута и за пару часов, пока автотрансформатор был отключен, несколько раз то замыкался, то размыкался сам собой.
Если у кого-то есть в наличии письмо ЦИУС ЕЭС - ЦИУС Центра за №Ц1/3/2071 от 03.11.2009, будьте так добры, поделитесь им со всеми.
Судя по всему- больше эта тема волнует эксплуатацию. И, как мне кажется, всего более должна быть головной болью оперативного персонала. А релейщики- экс-ки просто должны обеспечить работу схемы. Схема же, считаю ( и делаю) должна быть такая: пред. кл.(ПК) по одной из типовых схем действует и на сигнал, и на отключение. А в цепи сигнала - переключатель (накладка). И все! А вводить эту накладку или нет- это уже дело не релейщиков.
Конечно, если релейщика заботят оперативные вопросы... Ну и, может уже в существ. схемах ПК действует только на откл. или только на сигнал. Я бы советовал при очередном выводе в ремонт этого тр-ра переделать схему так, чтобы были оба воздействия, а на откл. - через накладку. Тогда с релейщиков снимется головная боль за этот клапан.
есть вот такой документ
#17,
В этом документе речь больше об отс. клапане ( а тема - ПК). И относительно отс. кл. все правильно.
А что касается ПК, то вот если завод-производитель тр-ра пишет в документации - на отключение. Что должно быть приоритетнее: заводские требования или предписания энергокомпании? Вот чтобы этот спор не касался релейщиков, лучше чтобы было воздействие и на сигнал, и на отключение через накладку.
В этом документе речь больше об отс. клапане ( а тема - ПК)
Дочитывайте до конца
"3. Действие контакта, контролирующего состояние предохранительного клапана (авто)трансформаторов и реакторов, должно быть выполнено на «сигнал»."
Мое мнение приоритетнее предписания эксплуатации, все равно потом переведут на сигнал, так чего упираться, если есть письмо.
В этом документе речь БОЛЬШЕ об отс. клапане
БОЛЬШЕ - это не ТОЛЬКО. Я дочитал до конца.
Я говорил обо всех энергообъектах, где ставят тр-ры с отсечными предохранительными клапанами, а не только подведомственных ФСК. Поэтому и посоветовал предусматривать все варианты.
Исправил!
Советы бывалого релейщика → Релейная защита и автоматика трансформаторов, реакторов и автотрансформаторов → Предохранительный клапан трансформатора
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc