возможно что то не так с амплитудным выравниванием токов плеч.
даже те, кто хорошо знает ТОР,врядли Вам ответят однозначно.Для начала надо номинальные токи сторон и Ктт

Если верить WinFast
1. Нагрузка на Т2 перед отключением порядка 115 А
2. Нагрузка на Т1 перед отключением порядка 150 А..
3. Вектора расположены идеально.
4. А вот по модулю срабатывание происходит при разности более 96 А .
ТОР не знаю.
Поэтому вопрос. За счет чего выравниваются токи по модулю и какая уставка?

Добавлено: 29-10-2014 10:47

Это как? Вроде у трансформатора один номинальный ток?

дифференциальный ток > тока торможения,имхо

Развиваю  пост №8.
Судя по всему имеем трансформатор 6.3 мва Uн=10,5/6,3 кВ Iн=346 А.  Схема соединения нам неизвестна.
Учитывая идеальность векторной диаграммы и цифровое выравнивание токов по модулю, то предложение scorp, очень вовремя и к месту.
Предполагаю, что в уставках неправильно учтена группа трансформатора. Очень жаль что на осциллограмме не пишется диф.ток.  Наверно ТОР позволяет смотреть диф.ток, в реальном времени..
А неправильно учесть группу трансформатора могли в двух случаях:
1. Трансформатор треугольник/треугольник , группа 0, а в устаках «автоматом»  забили 11 группу.
2. Трансформатор звезда/треугольник группа 11, но выполнена компенсация углового сдвига с помощью ТТ с ВН. Фактически компенсировать угловой сдвиг не надо, а в уставка указали группу 11.
Подвтердите или опровергните. Но не молчите.

PS. Программный сдвиг векторов на 30 градусов при токе нагрузки 165 А по ВН (что было при отключении Т1) дает диф.ток 84/137 А. приведенный к ВН/НН стороне.
Уставка наверно (0,2-0,3)Iн,  с учетом торможения, как раз под срабатывание.

Извиняюсь, все данные будут завтра. Терминал позволяет посмотреть дифтоки в реальном времени. Уставки тоже оформлю с пояснениями и выложу.

или коэффициенты приведения неверно расчитаны.
нужны все уставки

Благодарю за ответы. Прилагаю уставки в файле.  Коэффициенты приведения отличаются, но вроде бы не существенно, чтобы дифтоки были 45%.

Смущает то, что тормозной ток равен 0.
Возможно, дело в уставке "группа соединений". Судя по рис 2.8.1 руководства и приведённой осциллограме должна стоять группа 2. Как там ДЗТ доворачивает вектора в зависимости от этой уставки в РЭ не указано (предположу, что при уставке "0", т.е гр.1 для дифтока один из векторов разворачивается на 180 град, затем векторная сумма; для тормозного тока вектора суммируются как есть).
Тогда, с учетом неправильной уставки, для ф.А:
Id = (0,86*1,37+ 1,09*1,05)/5 = 46,5%
Iт = (0,86*1,37 - 1,09*1,05)/2/5 = 0,34%
Как то так...

Наличие диф.тока и отсутствие торомозного тока в нагрузочном режиме говорит о том, что имеем «КЗ» в зоне, только диф.ток не превышает устваку.
В нагрузочном режиме все должно быть наоборот.
Полностью согласен с анализом Dim для нагрузочного режима.
И причина  в уставке «Дифзащита Группа соединения» - Выбор вида выполнения токовых цепей – Группа I / Группа II.  По умолчанию стоит «Группа I», ее и оставили.
Если  честно, то не понял разности между схемами на рис 2.8.1 руководства. Вот если бы на нем была указана полярность ТТ, то было бы понятно.
Ну а так методом «тыка» получаем, что надо ставить «Группа II» . :)
А по анализу осциллограмм отключения Т2 и Т1. Т2 отключился скорей всего при включении какого то двигателя, превышение диф.тока по всем фазам и наличие тока I2.
Т1 отключился при превышении  тока нагрузки более  0,25Iн трансформатора.