grsl, почитала про Is-limeter. Хорошая вещь, постараюсь упомянуть её при защите, а в диплом уже не впишешь никак - он уже готовый.
dominator, ток считался в 1-трансформаторном режиме, секционник - включен. Подпитка от системы - 47кА, от двигателей (с учетом реакторов) - 30кА. На вводах поставила элегазовые выключатели АВВ (дорогущие! цена 2-х таких выключателей равна цене трансформатора!). На отходящих присоединениях за реакторами токи меньше - до 21 кА, там простые вакуумники.
nkulesh, согласна, что три ЗН в сторону секции - многовато. Можно и 2-мя обойтись (хотя по ТБ нужно заземлять со всех сторон, откуда может прийти напряжение). Но спор с нормоконтролем был именно о ЗН в сторону перемычки.
Кстати, мы на работе ЗН перемычки в сторону секции 110кВ никогда не включаем (т.к. оба разъединителя перемычки постоянно отключены).

grsl, еще вопрос о Is-limeter. Он ведь ограничивает ударный ток, а периодический ток был под 80 кА, так и останется таким?
Просто узнала, что к моей проектируемой подстанции хотят "цеплять" еще 6 присоединений (из них 2 СД-10МВт и 1 АД-6,4МВт). Выбранное мною оборудование такую нагрузку выдержит, но ударный ток возрастет до 240кА (не могу даже представить последствия такого замыкания)! Тут как раз этот Is-limeter не помешает.

А почему Вы не хотите сделать схему на стороне низкого напряжения 6-2 ?

Слишком дорого или слишком большие падения напряжений и невозможно пустить движки?

Ты решил проблему ТКЗ, но не знаю как будет с пуском тяжёлых СД.

У тяжёлых синхроников с реакторным пуском очень долгий пуск, те что я встречал разворациваются на подсинхроную скорости поцти минуту с током где то 2-2.5 номинала.
у тебя будет два синхроника на шину, с большим суммарным током, фиговый пуск будет.
А вот что можно сделать в твоём варианте, включать на время пуска секционик, а его сделать реактированым и тогда реакторы убрать с ног транса.
после пуска отключать секционик.

Но надо всё считать, так на глазок не пойдёт.

Есть непонятный глюк движка, при редактировании картинки проподают.
Никита бился, но не одолел глюк.
Надо новый пост писать.

надо взять во внимание что реакторы это дополнительные потери.

Слишком дорого или слишком большие падения напряжений и невозможно пустить движки?
По цене проекта вариант с 6 реакторами дороже не будет. Думаю, он имел ввиду дополнительные сложности эксплуатации, потери. Пуск двигателей тоже затруднится, но предложенный вариант со включенным секционным это решит.
Вариант, как в  Беляево тоже рассматривала. Реакторы выбраны по условиям пуска. Ток к.з. на шинах составил 54 кА. А с учетом перспективы подключить на подстанцию еще несколько движков, токи вырастут.
Посчитала, что выключатели на 63кА (6 штук) стоят не намного дешевле выключателей на 100кА (3 штуки). Поэтому и выбрала вариант с 2-мя секциями шин. Хотя такое решение тоже не ахти.
dominator, посмотрела на выложенную схему и удивилась. У нас стоят СТД-10000, и для них категорически противопоказано АВР. А тут- более мощн двигатели, а АВР есть!
P.S. Тема действительно вышла за рамки. Новую создавать? Или как этот "разнос" делать?

grsl, может, с 19 поста? Что-нибудь типа "Токи к.з. при двигательной нагрузке", на Ваше усмотрение.

Эта тема перекликается с темой :
http://rzia.ru/topic746-ustavki-na-mikr … ta-sd.html

В дальнейшем смотрю надо будет делить тему ещё раз, когда дойдём до защит и АВР :-).