А смысл этого реле в чем? И быстрый рост давления где? Расширители у АТ ведь остались? Наверное должны были остаться отсекающие клапаны между расширителем и основным баком? Пока этот клапан открыт все давление будет компенсироваться сжатием среды (воздух. азот) в расширителе. А если же клапан сработал. то он и действует на отключение АТ. Я к тому. что где и как быстро давление должно расти?

А конструктивно это как выполнено? Бушинг АТ и на его фланец откуда нормально должен выходить высоковольтный ввод, подходит масляный короб  от кабельной муфты? А самого высоковольтного ввода на АТ нет?

Т.е. кабель из сшитого полиэтилена заходит в кабельный короб с маслом, внутри которого находится кабельная муфта? Это 220 кВ?

Точно, "враги народа" специально "придумали" конструкцию, чтобы горящее масло из короба "поливало" АТ сверху, чтобы и он полыхнул"....

расширители есть и у кабельных коробов.
реле быстрого роста давления на тр-ре ПС Бескудниково сработало раньше газового на 64 мс.Смысл есть

А шо не так,сынку?Или соединение,которое я назвал муфтой находится не в баке с маслом?
Я не специалист по вводам,но пока не нашел противоречий:

Ну да ладно.Важно то,что принято решение о реконструкции таких вводов,проще говоря о демонтаже кабельных коробов:
"1.4. Проработать с заводами-изготовителями электротехнического оборудования (ГК «Изолятор» и компания «Грид-энерго») альтернативные технические решения для модернизации узла присоединения кабелей 110-220 кВ к силовым трансформаторам на ПС 500 кВ Московского энергетического кольца."
Этож какие "бабки" нужны!Но РЗА проще становится

посмотрим кому "оторвут" голову

А Вы встречали соединение кабель-элегаз-трансформатор,т.е вместо кабельного короба с маслом,элегаз?

Предыдущая картинка была поинтересней, но и эта фотка тоже дает представление. Спасибо!
Сам не механик, но в целом думается, что именно в конструкции очень большие проблемы. Если бы те кто всю эту халабуду придумал, почаще ездили по объектам или почаще разговаривали с теми кто на "земле" работает, то с удивдением узнали бы, что масло течет из фланцев, элегаз уходит из фланцев, гайки недокручивают во фланцах, шпильки срывают тоже на фланцах. А эти горе конструктора фланцевую конструкцию придумали. Если бы они пообщались с металлургами, то также бы узнали, что с обработкой фланцев большие проблемы из-за угробленного станкостроения.  И одно дело это опору установить на фланцевый подножник. а другое это создать герметичное соединение, через которое на протяжение 25 лет не должно сочиться масло.
В предудущем рисунке. который удалили. как я понял кабель подходит снизу и если это так. то монтаж фланцев был на месте. Подлезть с гайковертом между кабелем и корпусом трансформатора может быть проблематично. Как по опыту принимал оборудование после ремонтов на объекте - места куда проблематично подлезть с гайковертом просто оставляют без гаек на вланцах.

Добавлено: 2024-01-19 10:49:46

тоже интересный вопрос. Если на выключатель 220 кВ производители дают утечки элегаза примерно 0,5% от массы в год. Это получается на выключатель с одним разрывом на фазу примерно 100 г. в год, если элегаза в нем было 20 кг. Т.е. за 10 лет примерно 1 кг элегаза утечет. Такие маленькие утечки из-за отработанной технологии при массовой установке выключателей.
Ввода с элегазом на трансформаторах это штучные экземпляры для страны. Сомнения берут, что затворы с элегазом такие же герметичные. как на выключателях, которые выпускаются массово.