Не могу сказать что за деталька.

Если у вас есть постоянный спрос, т.е. нет вообще конкуренции, то как быстро вы будете развиваться? На энтузиазме отдельных личностей, да им со временем не дадут просто этого делать. Зачем что то менять если это и так покупают. Итог со временем отставание будет колоссальным. К примеру сколько лет производили ВАЗ-2101? только в нашей стране я не говорю про Fiat 24. Народ до сих пор сравнивает современные машины с копейкой разработанной в 70 годах прошлого века. И это понятно потому что спрос был дикий и развитие убили.

Насколько я знаю при советах была конкуренция между отдельными КБ. Например необходимо разработать самолет - разработка поручалась 2 КБ, а в итоге кто был лучше тому и премии и т.п. Не знаю как сейчас это делается, через тендеры наверное ((

При современном подходе невозможно паять элементы паяльником, некоторые просто не припаять. Мы давно уже работаем на современных машинах в которых человек только загружает бобины с деталями.

Если смотреть с этой точки зрения - кружок юных техников справится. По крайней мере, десятки и сотни потенциальных производителей могут быть. Но вот до десятка количество сильных фирм едва дотягивает. Кроме комплектующих нужно ведь и собственный интеллект подтянуть.
Считаю, что есть два основных критерия отечественных производителей:
1. отечественная идеология
2. платежи в отечественную казну.
Ну и немало дополнительных критериев. Допустим: а сможет ли соответствующая фирма какое-то время поддержать производство без поставок из определенного круга стран, или при возможных санкциях ляжет на дно?

Понятно, что там ничего отечественного кроме корпуса нет. Евгений Георгиевич имел в виду, что крупная фирма может позволить себе иметь запас комплектующих на несколько месяцев работы.

Но, на самом деле - слухи о необходимости сверхсложной начинки для терминалов РЗА - сильно преувеличены.

Просто импортный "мерседес" среди процессоров стоит столько же, сколько отечественная "жигули-семёрка".
Можно сделать терминал и из "жигулей" - но он будет, как вы помните, постоянно перегреваться, глохнуть по неизвестным причинам, и не заводиться без рюмки бензина в карбюратор... :0)

Сравнение - это основной метод познания :0)
Автомобили, телевизоры, телефоны, терминалы РЗА - это типичный ряд, характеризующий технологический уровень производителя.
Что за привычка у вас делать замечания? :0)

В данном случае это умышленное сравнение с тем, что человек видит каждый день, то есть давление на массовый потребительский инстинкт западной продукции, сохранившийся с советских времён. Тактика продавана-фарцовщика (характеристика тактики, а не участника форума Уставкина как личности).

Что за привычка отвечать вопросом на вопрос? :P
---
Без флуда по теме: "Пока гром не грянет, мужик не перекрестится", хотя бы мизерная производственная "подушечка" должна быть.

Добавлено: 2014-08-19 14:32:33

Если лучше и не стали, то одна из причин это отсутствие большого спроса на них и как следствие отсутствие обратной связи от потребителей данных комплектующих.

Вот интересная статья по поводу отечественных разработок http://habrahabr.ru/post/218171/

Начало положено :0)

http://alexu2.users.photofile.ru/photo/alexu2/150224590/156443611.jpg