Спасибо. Прежде чем задавать вопрос я форум почитала...Что гелевые аккумы в цепях СОПТ ПС непременимы, мне тоже понятно.

Заказчика надо убедить - требуется именно документация, а то он мне в морду ейной мордой ПУЭ тычет, и говорит, что у него мол особый случай.

Для тех, у кого схожие проблемы, цитирую, что мне добрые люди из ВНИИР написали:

Основные аргументы против использования гелевых аккумуляторов:
– меньший срок службы (7-12 лет для гелевых АБ против 25-30 лет для АБ  GroE),
– в несколько раз большее внутреннее сопротивление элементов АБ (т.е. будет значительно большее снижение напряжения в режиме толчкового тока, и для обеспечения работы ЭМО (ЭМВ) в режиме толчкового тока нужно выбирать АБ большей емкости, чем при использовании GroE),
– запрет на использование гелевых аккумуляторов тех.политикой компаний.

Из тех.политики МОЭСК
П.7.1
На ПС должны устанавливаться аккумуляторные батареи типа Groe (Грое) или Varta block (Варта блок)
Указанные типы АБ имеют лучшие технические и эксплуатационные характеристики для электроэнергетики. Название АБ не имеет значения, поскольку различные фирмы-производители АБ выпускают АБ указанных типов под разными названиями. Необходимо обеспечить применение АБ только указанных типов.
И GroE, и Varta block – закрытые свинцово-кислотные батареи с жидким электролитом (не гелевые и не с абсорбированным (AGM) электролитом)

Из СТО 56947007-29.120.40.041-2010 «Системы оперативного постоянного тока подстанций. Технические требования» (с изм. 2012 года)
П. 6.19
Запрещается:
- применять аккумуляторы закрытых типов с абсорбированным электролитом и электролитом в гелеобразном состоянии, кроме использования их в ШОТ;

Из тех. политики ОЭК
П. 6.3.8.1
Требования к аккумуляторным батареям и их применению:
в) применять аккумуляторные батареи с пластинами типа GROE, обладающими низким внутренним сопротивлением, высокой удельной емкостью, способностью работать с различными зарядно-подзарядными агрегатами в режиме постоянного подзаряда.

Добрый день.
Возник вопрос - батареи серии GroE и Varta Block - допускается устанавливать в помещении РУ-6кВ? или для них обязательно необходимо предусмотреть отдельное вентилируемое помещение?
Почему спрашиваю - работаю в "нефтянке", АБ меняются строго по графику, есть аварийный запас, имеются кондиционеры, отопление на п/ст. Приведённые выше НТД к нам не относятся, а при обслуживании кислотных батарей - необходим дополнительный сотрудник - аккумуляторщик, его периодическое обучение, и дополнительные трудности.

Тов.edvbor, прошу при рекомендациях учитывать все нюансы, "релейщики" - не только работники ФСК.

Благодарю за комментарий. Так и делаем, заказываем АБ со сроком службы не менее 12 лет, но дополнительно в заявках на покупку АБ делаем примечание:
- сопротивление АБ должно отличаться друг от друга не более 10%
- предоставить протоколы испытаний АБ
- срок изготовление д.б. не ранее ххх времени
- гарантия не менее 24 мес. с даты поставки

В прошлом веке застряли.
До сих пор в Правилах охраны труда пишут, про специальные носилки, с отверстием по середине. Причем застряли мы так, что такие носилки даже на китайских интернет площадках не продают))
Застряли мы очень интересно. Профессия аккумуляторщик является вредной профессией, т.к. работать надо с кислотой или щелочью, пары которой вдыхаешь, свинцом, который приходится разогревать и он может попасть во внутрь. За эту профессию и дополнительный отпуск должен быть и доплата. И работе с АБ надо обучать. Скажи в какой-нибудь крупной сетевой компании, что аккумуляторщику полагается 12 дней дополнительного отпуска, да моментально вылетишь оттуда за намерения иметь отпуск больший , чем сами акционеры этих сетей. А возможен еще и ранний уход на пенсию, аккумуляторщику. Такие мысли это удар по капитализму и социализму вместе взятым.  С прошлого века наверное на страну есть  единицы аттестованных учебных центров, где можно практиковаться пайке или приготовлению электролитов. Беда в том, что заводы в РФ не подразумевают ремонт своих изделий, да еще и неизвестно кем и по каким методикам и ППРам.
Когда в начале века стали приходить первые ласточки из-за рубежа с малообслуживаемыми АБ, то видимо они отказывались платить сетевым бюрократам, которые принимают решения о тех или иных АБ на объектах, и тогда пошла волна, особенно в Россетях, что типа, наши старые советские СН и СК, превосходят буржуйские необслуживаемые АБ, и как следствие пошла установка для персонала, что надо ставить наши родные и от этих же сетевых бюрократов остается глава в Правилах охраны труда по аккумуляторным батареям. Только некому их профессионально обслуживать.
Теже кто перешел на малообслуживаемые АБ очень довольны. Поставил и забыл на 10-17 лет, в зависимости от типа. Но через заявленный срок службы конечно надо менять.
В других отраслях, те, кто в теме, даже не знают что нужно готовить какие-то растворы и всю приблуду для работы АБ.
Еще такой интересный факт. Не очень давно появилось в требованиях к проектированию , что надо увеличивать количество АБ. Когда пытаешься узнать откуда он, то приходишь к выводу, что вместо того, чтобы определить какие АБ надо ставить с плеча рубанули и увеличили количество АБ на объектах. А в итоге это приводит к увеличению затрат на эксплуатацию и повышению тарифов для потребителей. Только даже две плохих АБ не заменят одну хорошую.

С вами согласен, что котов в мешках никто не хочет покупать. Но стоит задаться вопросом, откуда эти коты появляются? А появляются они как раз от бюрократов, которым не капает на карту сумма с продаж от поставщиков. И сразу этот поставщик именуется "котом в мешке". Но надо сказать, что электроэнергетика не самая аккумуляторная отрасль. Та же железная дорога и связь мощные потребители АБ.

Да что говорить, а помещения АБ с кислотоупорной плиткой и швами, стеллажами чего только стоят. На строительстве помещения можно не плохо подлататься. Кто будет анализы швов делать из какого они цемента, если по документам все хорошо? Да никто. А помещения это еще и налоги. В итоге наши старые хорошие СН и СК не такими хорошими выходят.

Есть еще один нюанс, который приходиться слышать, что дескать малообслуживаемые батареи не вытягивают наши У-110 или У-220. Тоже соглашусь, но в этом случае надо сразу задавать вопрос, а почему они еще в работе? Не все домкраты привод У-220 взводят, не говоря про АБ.

Если так называемые "энергетики", типа главного диспетчера Дальнего Востока, готовившего материалы для председателя комиссии по энергетике, вводят не мегаватты, а мегабайты, то, какй уж тут литий))):

Председатель комиссии Госсовета по «Энергетике», глава Якутии Айсен Николаев попросил президента РФ Владимира Путина оказать поддержку изолированной энергосистеме Дальнего Востока.

«Строится Новоленская, это „Интер РАО“ строит, „РусГидро“ строит Нерюнгринскую ГРЭС, вторую очередь — 550 мегабайт, в Якутске строят вторую очередь Якутской ГРЭС-2.

Многие из нас 60+, мы знаем, что 10-17 лет пролетят быстро :)

Отборнейшее быдло там работает, как я погляжу.