Во многих случаях на таких станциях отношения нормальные в коллективе и традиции передаются от одному поколению к другому, а также всегда есть люди, которые досконально знают, что, где и как работает и почему сделано так , а не иначе )))) Во всём есть свои прелести ))

С юридической точки зрения сегодня, когда большое многообразие сигналов и указательных реле предыдущих лет можно при желании оправдать даже самые явные косяки.

На рисунке, который сопровождает описание не увидел, что такое № 1. Наверное по логике флажок указательного реле?

Вот этот флажок я и понимаю как блинкер. ЭС-21, РП-22, РП-24 (сняты с производства), РТ-85.

Блинкер (флажок) - один из компонентов упомянутых устройств. там есть еще магнитная и контактная система.
Впрочем, есть предмет для обсуждения.

Резонный упрек Никиты в мой адрес не давал мне покоя. Но релейный Аллах внял моим молитвам:
Выкладываю небольшое видео об этом реле, случайно обнаруженном на одной из моих ПС.
Традиционный вопрос-викторина: Кто обнаружит серьезную ошибку в моем описании принципа работы этого реле? Не буду делать коррекцию, до тех пор, пока коллеги не укажут мне на нее.
С Новым Годом!
https://youtu.be/afzj2spgqyM

Александр США, большое спасибо за видео, хороший подарок на Новый год.
Насчет ошибок, сегодня слабо соображаю, но вот Ваши слова про постоянный магнит, про то, что он что-то смягчает, мне показались не точными. Мне кажется он там для грубой (точной) установки уставки, ну или что-то в этом духе.
Более детально видео изучу позже, может быть еще появятся идеи.
Как бы это видео заполучить в личную коллекцию, а то вдруг опять удалите :(
Там кстати на видео, если я не ошибаюсь, не менее интересное промежуточное реле типа М, тоже Вестингауз, и тоже годов 40-х? Еще какое-то я не разглядел, но видимо реле времени.

С наступающим Новым годом Вас, крепкого здоровья и всего самого наилучшего, спасибо Вам, что Вы с нами, несмотря на то, что далеко от нас.

По моему подвижный контакт действительно должен быть в промежуточном положении. Если он замыкается с левым контактом, идет команда на понижение напряжения, если с правым, то на повышение. Хотя согласен, отстраивать такое реле видимо очень сложно, кстати, постоянный магнит как элемент настройки должен помогать быть якорю устойчивым.

Как я понимаю всё это устройство установлено на трансформаторе, который малость вибрирует, даже без охладителей. А когда включаются или отключаются охладители вибрация усиливается.  Спорить не буду, но вибрация трансформатора плюс климатические условия установки в наружном шкафу, плюс наложение потоков теплого воздуха при работе охладителей на ящик, где установлено это реле наверное накладывает серьезные проблемы с его регулировкой. Особенно на мой взгляд неприятности могут быть, когда момент начала изменения напряжения может накладываться с моментом повышенной вибрации. Посмотрим что наш американский коллега скажет на мои безумные доводы.