Я немного по-другому  делаю расчет ТКЗ генераторов ГПГУ.
В мануале гены есть величина «Sustained short circuit» - установившийся ТКЗ = 718 А для Вашего гены.
Соответственно Хг в этом режиме = 6300/718/1,73=5,1 Ом
Для 5 ген на шинах генераторного напряжения будет Хс=5,1/5=1,02 Ом
Х в конце линии = 1,02+1,2=2,22 Ом
ТКЗ 3ф = 6300/2,22/1,73=1640 А.
Книга Беляева подходит для  старых советских ген с классической системой возбуждения.
«мелкие» гены Стамфорд-АВК работают с возбуждением через индуктор, форсировки не имеют и имеют весьма небольшой ТКЗ в установившемся режиме.
Из-за этого приходится делать 2 расчета ТКЗ в начальный момент (для выбора уставок ТО) и установившийся режим (для выбора уставок МТЗ)
Расчеты по кривым токов из мануалов проверены осциллами различных КЗ, разброс не больше 20% от расчетного ТКЗ.

А Ваши расчеты с реальными ТКЗ бьются? Я так понимаю он правильный если напряжение при КЗ на генераторе остается номинальным т.е. 6300 В., или это не важно? 
Есть у меня одна странная осцилограмма, тут должно быть трехфазное КЗ дуговое после 4-5 км линии 6кВ.  В работе вроде было шесть машин (могу ошибаться) тт 1000/5 , ток получается 1кА примерно, напряжения на шинах остаточное 1.73 кВ.

Эти вроде, на домашнем ПК нет по для просмотра.

Не совсем понимаю, как это не имеют?
Вот берем этот генератор, у него
Xd''=0.16
Xd'=0.215
Xd=2.51 (!!)

Какая ЭДС должна быть у генератора, чтобы при Xd=2.51 создавать на нагрузке в 1 о.е. напряжение U=1?
E=3.51 (2.51 упадет на Xd и 1 упадет на нагрузке).
Получается, в нормальном режиме генератор работает с форсировкой в 3.51 о.е.

Какая ЭДС должна быть у генератора, чтобы вызвать установившийся ток 718 А при КЗ на шинах? Номинальный ток генератора 2148/3^0.5/6.3=197 А, 718 А это 3.65 Iном.
E=Xd*I=2.51*3.65=9.16 о.е. (!!... я сначала сам не верил таким цифрам).

Итого: E=1 о.е. при холостом ходе, 3.51 о.е. в нагрузочном режиме с номинальной нагрузкой, 9.16 о.е. при КЗ на шинах.

Пусть будет 3 км линии, 0.4*3=1.2 Ом.
Сопротивление генератора в установившемся режиме Xd*Uном^2/Sном=2.51*6.3^2/2.148=46.4 Ом.
Сопротивление 5 машин будет 46.4/5=9.276 Ом.

Переходя в относительные единицы, линия 1.2 это условно 1 о.е., тогда 9.276 Ом ген. будет 9.276/1.2=7.73 о.е. (это не те о.е., которые были в расчетах для 1 ген. ранее, а другие)
И для того, чтобы сделать Uном на шинах, нужно, чтобы ЭДС была 7.73+1=8.73 о.е.
Генераторы одинаковые, поэтому эквивалентная ЭДС 8.73 равна ЭДС каждого генератора, а он умеет максимум в 9.16. Итого генераторы работают в режиме нормального напряжения.

Ток КЗ будет равен 6.3/3^0.5/1.2=3.031 кА.
Ну или  I=8.73*6.3/3^0.5/(46.4/5+1.2)=3.031 кА

tkz_generator.rar

Мне представляется, что автор в своём небольшом разделе не ставил задачу учета и влияния параллельной работы. Приведенные кривые обобщенные раз и скорее всего приведены применительно к одному генератору, возможно есть и 3, и 4 условностей - на то это и пособие, а не стандарт.

Что касается ГПУ от известной американской фирмы, то запросите у поставщика кривые спада их тока КЗ от времени. Видел их и не раз, но для 2,5 МВт - не попадались. Слабенько, но "газуют" при близких КЗ.

Думаю, что это как раз форсировка возбуждения (примерно в 9.16/3.51=2.6 раза относительно номинала) и есть.

Сделал модель.
http://rzia.ru/uploads/images/4731/7684257a27ca3f1bc7786c7a828bcc5a.png

Добавлено: 2019-03-10 15:13:55

Сделал модель на 5 ген, КЗ за линией 1.2 км.
Как раз примерно 3 кА и выходит.

Единственное, что заметил - это то, что на работу возбудителя в режиме нормального напряжения влияние оказывают его параметры.

Хз, насколько матлабовская модель соответствует действительности, но ключевое влияние в ней оказывает regulator gain

http://rzia.ru/uploads/images/4731/d6e43131dbc42f2091a83b87f3650277.png

Если regulator gain (коэффициент усиления регулятора) маленький, то АРВ неспособно держать режим нормального напряжения при КЗ, возбуждение сильно отличается от того, каким оно должно быть, причем в меньшую сторону.
Т.е. предельное возбуждение при КЗ на шинах АРВ делает, а вот при удаленном КЗ, когда регулятор добивается напряжения, скажем, 0.9Uном, то внезапно "затыкается" и все. И тогда ток меньше расчетного.

Чтобы он не "затыкался", надо ставить очень большой regulator gain

Поделив

FULL LOAD EXCITAION VOLTAGE  63
на
NO LOAD EXCITATION VOLTAGE  15

не получим ли кратность форсировки возбуждения?

Выкладываю модели.

Единственное - я не очень хорошо понимаю, как задавать характеристики регулятора возбуждения, чтобы график тока точно соответствовал паспортной кривой.
Т.е. установившееся значение получается, как надо, а вот скорость нарастания возбуждения - "на глаз".