ОФФ.
В новых сообщениях интересная последовательность списка получилась:
- Требуется новый релейщик;
- В Питере требуются релейшики;
- Аварийность новіх электростанций растет.

Не имеет смысла стоять на пути прогресса - не заметит, сметет на обочину. Электромеханика - прекрасна, работа с нею (сужу только по личному опыту работы с нашими уездными реле), доставляет порою удовольствие, сравнимое разве что с интеллектуальным оргазмом. Возможно, Электромеханика будет с нами рядом, до конца наших дней, но, полагаю, в конечном итоге, дни её сочтены.
Эдисон сказал, в общем-то, не так давно: "Мы сделаем электричество настолько дешевым, что пользоваться свечами смогут позволить себе только состоятельные люди!"
Мир РЗА на наших глазах переходит из отрочества в юность, со всеми сопутствующими подростковыми "болезнями роста".. Я совершенно не согласен с крикливым  г-ном Гуревичем-Электромеханическим..

Швайцер еще в начале  90-х годов заявил о бессмысленности проверки мозговой части МП реле (или, как их модно сейчас называть,  МП Терминалов).
МП самотестируется в режиме реального времени, его уставки не "уплывают" со временем, и, если что не так - то даст нам немедленно знать о своем  недомогании, либо аппаратно, через ALARM  контакты, либо программно, через средства коммуникации - и прямо на экран Диспетчера. Так, во всяком случае обстоят дела у нас.
При этом - по положению, интервал проверки МП у нас составляет ТРИ года. Подходы в разных компаниях могут значительно отличаться, впрочем.

В проверку входит следующее:

- Общее состояние реле на момент проверки (команда СТАТУС аналогична телеметрии со спутников)
- Сравниваются базы данных на Главном Сервере с уставками в реле (разумеется с помощью компьютера). Расследуются расхождения, буде таковые выявлены, а это случается..
- Проверяются Control INPUTS
- Проверяются Control OUTPUTS
- Подавая ток и напр. на соотв. входа - проверяем, что реле "видит".
- В отдельных случаях проверяем работу коммуникационной компоненты
И это всё.

Коллега Senior, я не верю в то, что релейщики отупеют, просто релейка станет ( и уже становится) другой.
В определенный момент наступит пресловутый "переход количества в качество" и мы сыграем похоронный марш нашим любимым серебряным контактам, и выпьем за упокой..

А коллеге Александру США  большая просьба чаще освещать состояние РЗА "за бугорком", м.б. открыть спец.тему " ..а у нас на американ".Заранее благодарен.

я очень коротко.
если кого зацеплю, просьба не обижаться, это не личное.

к сожалению я не понимаю в чьём мозгу или чьих мозгах родилась это бредятина по поводу ненужности высокого уровня современого релейщика. БСК-бред сивой кобылы.
уже на форуме ломали по этому поводу копья.
уходит ( не у всех) электромеханика и статика, а знаний нужно всё больше и больше.
а людей всё меньше и меньше.
кто решил, что релейщик это пианист, БСК, в время ЭМ были релейщики, чьей работой было подгибать контакть и звонить провода, а также огромной отвёрткой прожимать клеммы.

не помню, чтобы кто то пострадал что исчезли специальности: кочегар, истопник, извозчик и т.п.
ремонт механически часов.....думаю на наш 250тыс город можно будет найти человек 5.....
сапожник и техник телевизоров уже экзотика....из рук в руки телефон их передают, как ценость...

Это точно, + не только знаний, но и соответствующего опыта. Причем при таком разнообразии современной техники получить такой опыт становится все труднее. Опыт, конечно, у каждого свой: кому уставки вбить, а кому надо и конфигурацию поменять.
Но, как мне кажется, знания и опыт преумножаются быстрее под руководством опытных наставников, а вот их сейчас действительно дефицит. Такое чувство, что кто-то выхватил из цепочки релейщиков людей, кто на 10-15 лет старше меня:)

А это действительно "мертвая зона". Поколение, должное стать специалистами в начале - середине 90-х годов оказалось незатребованным. Как-то с одной женщиной, в то время дежурной по подстанции 220/110 кВ (красный диплом, сейчас начальник той подстанции) разговорился, вспомнили одного знакомого мне ее однокашника. А остальные? Да нас только двое в энергетике и прижилось. Остальные - в торговле.
Так что из девяностовеселых годов сохранились как релейщики единицы. Но и середнячков среди них нет. Как правило, люди энергичные и сильные специалисты. Или сидящие в тени неудачники. Но где же сильных на всех напасешься? Вот и получился огромный разрыв поколений, который приходится наверстывать.

или нет самих наставляемых. когда на замену непутёвому коллеге приходит новый и ты начинаешь всё что знаешь выкладывать на блюдечке, а он....как серпом это желание обрезает...тяжко

У проектантов это острее (я так думаю)   Вызвали меня как то в проектный институт в Питере ( в начале 90 х) для согласования. В огромном здании несколько комнат занимали собственно проектанты, а остальные были сданы под какие то ларьки....Из разговора руководителя проекта с подчиненными я понял, что они не согласны приезжать на работу каждый день - зарплаты не хватит на проезд...Думаю в те времена много опытных проектантов ушли и не вернулись

Проект, о котором я упомянул в предыдущем посте, был именно по внедрению МП защит. "Электромеханики" не стояли в стороне при внедрении МП защит.