|
Форум посвящен вопросам релейной защиты и автоматики (РЗА). Обмену опытом и общению релейщиков. |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Советы бывалого релейщика → Релейная защита и автоматика трансформаторов, реакторов и автотрансформаторов → терминал RET 670
|
 |
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Доброе время суток, коллеги.
Читал мануал к RET 670. Есть конкретный вопрос, уточнение. На этом же терминале кроме защит, можно ли реализовать регулирование РПН. И может тогда есть некоторые особенности при проектировании такого регулирования.
Спасибо.
То есть, Ваш вопрос в том, что, в отличие от общепринятых ранее решений, когда защита тр-ра – отдельно, авторег. напряжения – отдельно, в RET670 – это все вместе. Иными словами – нарушение канонов.
Признаться, в проектах, что я видел и что сам делал с применением авторег., авторег. было отдельно, не в RET670. Но вот я спрашивал Славу – grsl (не знаю, когда он прочтет этот пост), и он ответил, что в своих проектах использует авторег. в RET670.
А давайте посмотрим, чем это опасно. Если внимательно посмотреть – ничем. Возможны варианты.
1. Трансформатор с основным комплектом защит - RET670 – и резервными комплектами. Ни один комплект не выводится оперативно из работы на работающем тр-ре. То есть, на нем всегда будет авторег. РПН. А если вдруг аварийно выйдет из строя RET670…Это редкий случай, и не обязательно он должен совпасть с необходимостью авторегулирования именно в этот момент. А если надо – дежурный персонал есть. А если постоянного нет…В самом крайнем случае ОВБ пошлют.
Есть еще момент. RET670 чаще всего на маломощных тр-рах на ПС, где нет пост. обслуж. персонала, не ставят.
2.Два комплекта (как минимум) защит на мощных тр-рах (АТ) на ответственных ПС. Да, там могут по очереди выводить комплекты для проверки. Конечно, нет смысла авторег. делать на всех RET670. И пусть вывели в проверку RET670, где авторег. (а тр-р – в работе). Ну, на таких ПС точно есть пост. деж. персонал. И он на время проверки заменит авторегулятор.
Правда, там оперток схемы РПН - один, а на приводе - другой, переменный. Да, эти цепи надо будет развязать. Хотя есть и привода РПН на пост. опертоке.
:)
В RET670 пока не делал регулировку РПН, но при первой возможности сделаю, даже сомнений нет, функция входит в состав реле в двух возможных варинатх без параллельно контроля и с параллельным контролем по 61850 в 3-х альтернативах.
Делал в его младшем/старшем брате RET521 ( 3 штуки, в работе 6-7 лет, на траснформаторах 30МВА 170/6.6кВ).
Делал в его финском брате RET545 ( 4 штуки в прошлом году, включая работу в параллель попарно, на принипе регуляции тока циркуляции, трансформаторы 30 и 60МВА, 170/6.6кВ и 170/22кВ) и ещё две штуки лет 7 назад ( 35/6.6.кВ 25МВА)
Во всех случаях реле под полную нагрузку, защита регулировка РПН и АУВ.
Все плюсы и минусы Леонид (Lik) перечислил, добавить особено нечего.
Можно конечно оптимизировать задачу, используя в двух защитах функцию РПН контроля, но оно удорожает систему.
В случае одного реле на трансформатор и скажем МТЗ как резервного реле ( мои случаи) при неисправности реле трансформатор отключаетса и тгда регулировать нечего, Кроме того во всех моих случаях на месте постояный персонал.
помогите, как объяснить RET670 что у РПНа есть промежуточные положения на которых он не останавливается?
Сколько и какие ступени.
надо подумать, когда то давно была такая проблемка, сделали, но не помню как.
поробую найти тот проект..слишком давно было.
на прогоне он после получения команды и измения положения не видит изменения напряжения и блокирует работу?
| Присоединяйтесь!!! Мы в социальных сетях и на Ютуб. |
у РПН 27 положений с 12 на 14 переключается не останавливаясь на 13, RET 670 определяет это как "Самоход" т.к. команды перехода с 13 на 14 не было..... на новых версиях ТОР 200р есть возможность задать такие "промежуточные" положения а в RET 670 прям не знаю как быть....
ОК, я не знаю ответа, завтра попрошу наших АББшников сделать запрос.
а не помните случайно какая блокирующая индикация "вылетает" на английском, потому что понятие самоход не встречал в алгоритмах.
в принципе цифра положения пофигу, её можно даже не заводить, главное изменение напруги.....
как процесс идёт, реле даёт команду и с 12-й на 14-ю переход проходит через 14 сек вместо 7 сек ( к примеру ) или обратно.
заранее спасибо, завтра уточню насчет сигнала, процесс так и идет только по моему сигнал о работе РПНа между этими 14с разрывается, завтра более детально все проверю....
у РПН 27 положений с 12 на 14 переключается не останавливаясь на 13,
, надо понимать автоматика перехода с 12 сразу на 14 положение выполнена в приводе РПН? Интересно как?
И если это так, то ее надо перенести в RET, если в него заведено положение РПН. Я думаю это будет проще нежели научить RET6** не идентифицировать "самопроизвольный ход" в некоторых положениях РПН.
кстати положение отпайки контролируются по мА входу, попробую с временными уставками по колдовать....
, надо понимать автоматика перехода с 12 сразу на 14 положение выполнена в приводе РПН? Интересно как?И если это так, то ее надо перенести в RET, если в него заведено положение РПН. Я думаю это будет проще нежели научить RET6** не идентифицировать "самопроизвольный ход" в некоторых положениях РПН.
да переход выполнен в РПН, в 13 положении не меняется коэффициент трансформации поэтому это положение он проскакивает....
заранее спасибо, завтра уточню насчет сигнала, процесс так и идет только по моему сигнал о работе РПНа между этими 14с разрывается, завтра более детально все проверю....
Если бы сигнал о переключении привода между 12 и 14 положением не прерывался RET бы скорее зафиксировал "застревание привода".
все верно, была похожая проблема на терминале ТОР-200Р в первом случае решили изменить сам РПН так что-бы он останавливался на промежуточном положении, потом производители терминала учли это программно добавив положения которые будут "мертвыми"
Вопрос послан: ждите ответа, ждите ответа :).
Заранее Спасибо!!!
а не помните случайно какая блокирующая индикация "вылетает" на английском, потому что понятие самоход не встречал в алгоритмах.
блок TCL, сигнал TCERRAL - Сигнал об отсутствии или недопустимом изменении положении отпайки....
Отлично.
давайте пока суть да дело, попробуем изменить уставки.
параллельной работы нет?
TapPosBk поставим уставку ALARM
Отлично.давайте пока суть да дело, попробуем изменить уставки.параллельной работы нет?TapPosBk поставим уставку ALARM
параллельной работы нет, TapPosBk на сигнал стоит.....
Это первый вариант, может не работать.
после того попробуем засечь время перехода сразу 3 ступеней и установить даное время в уставку tTCTimeout
насколько я помню таким образом тогда решили проблему.
Добавлено: 15-01-2013 22:11:01
Отлично, тогда два решения.
я просто писал и не видел, что вы написали.
1, Увеличение времени в параметре tTCTimeout.
2. Перевод в Alarm уставки TapChgBk (хотя и нежелательно ), 1 хватит, имхо.
Это первый вариант, может не работать.после того попробуем засечь время перехода сразу 3 ступеней и установить даное время в уставку tTCTimeoutнасколько я помню таким образом тогда решили проблему.
была такая идея, завтра попробую. спасибо за совет.... интересно будет еще узнать мнения ABBшников.
конечно
но это возьмёт несколько дней...
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Советы бывалого релейщика → Релейная защита и автоматика трансформаторов, реакторов и автотрансформаторов → терминал RET 670
