Тема: Смещение нейтрали напряжения
Добрый вечер, объясните кто-нибудь физику процесса смещения нейтрали напряжения на холостых шинах 6-35 кВ. Как только появляется нагрузка напряжения приходят в норму.
|
Форум посвящен вопросам релейной защиты и автоматики (РЗА). Обмену опытом и общению релейщиков. |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Коллеги хочу проинформировать новых и напомнить старым участникам форума, что у нас также есть телеграм-канал, присоединяйтесь https://t.me/rzia_sbr
Внимание!!!
1. В связи с наплывом спама в чате включена модерация новых участников.
После подачи заявки на вступление необходимо написать личное сообщение (в телеграмме, ВК или в личных сообщениях на форуме) мне (администратору) с просьбой одобрить заявку с указанием имени (ника) и адреса электронной почты, на которую была регистрация.
2. Для восстановления доступа на форум можно также обращаться по средствам личных сообщений в телеграмме или ВК.
Советы бывалого релейщика → Спрашивайте - отвечаем → Смещение нейтрали напряжения
|
![]() |
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Добрый вечер, объясните кто-нибудь физику процесса смещения нейтрали напряжения на холостых шинах 6-35 кВ. Как только появляется нагрузка напряжения приходят в норму.
Нейтраль надо полагать изолированная.
Имеет место быть виртуальная нейтраль. И разброс изоляции сильно на нее влияет. И разная ёмкость разных фаз (буде она такая) тоже.
Дали нагрузку - выровняли нейтраль.
А поиском не пробовали?http://rzia.ru/poisk_relejwika.html
Первые несколько результатов поиска.
http://rzia.ru/topic6112-skhema-na-krb1 … puska.html
http://rzia.ru/topic2817-perekos-na-sek … kv-p2.html
http://news.elteh.ru/arh/2009/58/08.php
GRadFar, SVG
Спасибо, т.е. получается к холостым шинам подключена несимметричная нагрузка, которая и дает смещение нейтрали. При включении симметричной нагрузки на шины она преобладает и смещение нейтрали уходит.
Основная причина все-таки не несимметричная нагрузка, а феррорезонансные процессы между ТН и емкостью шин. Чтобы "сбить" этот процесс часто достаточно включить даже ненагруженную линию
| Присоединяйтесь!!! Мы в социальных сетях и на Ютуб. |
Основная причина все-таки не несимметричная нагрузка, а феррорезонансные процессы между ТН и емкостью шин.
Несимметрия емкостей шин основная причина. При феррорезансе поведение ТН иное.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Советы бывалого релейщика → Спрашивайте - отвечаем → Смещение нейтрали напряжения
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc