Скорее всего, измеряют по-разному. Есть ещё инструкция 2003 г. По хорошему, заводу надо прилагать методику, схему. Чем измеряли ток, чем (и каким образом )- напряжение.  Вот в одной из последних инстукций ОРГРЭС, например:
Более точные результаты получаются при использовании характеристик намагничивания или пропорциональных им ВАХ конкретных ТТ, снятых при практически синусоидальном напряжении при помощи вольтметра, реагирующего на среднее абсолютное значение напряжения, и амперметра, реагирующего на действующее значение тока. При этом, как и при проверке тока намагничивания, напряжение измеряется на выводах разомкнутой первичной обмотки или специальной "контрольной" обмотки (в случае встроенных и других ТТ без собственной первичной обмотки), наложенной на время испытаний. Показания вольтметра должны быть умножены на отношение чисел витков вторичной и первичной (или "контрольной") обмоток. Напряжение питания подводится к вторичной обмотке, измеряется протекающий по ней ток I02. При таком способе снятия ВАХ исключается влияние падения напряжения на сопротивлении вторичной обмотки и измеряется фактически ЭДС, среднее абсолютное значение которой пропорционально амплитуде магнитной индукции.
Никогда не измерял таким образом. Напряжение от установки или ЛАТР, ток - амперметром электромагнитным, напряжение - комбинированным прибором Ц... или (чаще) тоже электромагнитным вольтметром. Сравнил с другим ТТ - и дальше, дальше.
  Кривые ВАХ похожи. Не укладываются в норму отклонения именно величины тока намагничивания.

в паспортах эти значения есть, но не разу не проверял. На прошлой неделе только здесь
http://rzia.ru/uploads/images/17565/9d1f780a7457124957bdfc445f2e7b42.jpg
смотрел, как это сделать.
Надо попробовать со следующей партией.
А так много вопросов у меня по ТТ. Основные - номинальная предельная кратность, ток этой кратности, полная погрешность при этом токе. Что это все такое и как это все проверять. Если не ошибаюсь, у господина Шабада есть в расчетах проверка на 10% погрешность. В наших протоколах есть старые записи, где проверяли установленные ТТ на эти погрешности. Но методики везде разные. Я в этом пока не могу разобраться(

Довольно интересное наблюдение. У меня при работе в эксплуатации на одном МВ-220  при очередной проверке ВАХ (резервные защиты ВЛ) на одной из фаз оказалась раза в два ниже, чем на двух других. Оно-то - повод для паники, но сверил с предыдущими испытаниями. Более 30 лет - вольт в вольт. Причем линия очень беспокойная - в свое время за сутки было до двух десятков аварийных отключений (район Новороссийска, бывают тяжелейшие метеоусловия). И ничего, неправильной работы защит не замечено. Не стал никого на ноги и на голову поднимать. Взял на себя решение о вводе в работу. Но с НЭЦ на завтра поделился. Одобрил мое решение. Оказывается, такие проблемы еще лет 20 назад замечены, когда он был на моем нынешнем месте.

У меня такое впечатление, что на заводе ту единственную цифру и то "от балды" пишут. Никто там ничего не измеряет.

Одна точка в паспорте это ВАХ ?

А это что такое? Есть среднее значение, есть средневыпрямленное, есть амплитудное, есть действующее, оно же эффективное, оно же среднеквадратичное. А термин "среднее абсолютное значение" применялся, как помнится, для систем постоянного тока летательных аппаратов и к переменному току отношения не имел.

Не видал такого от завода. Где водятся эти "ВАХ от завода"? Ни разу не видел более одной точки.

Я хз как выглядит вах при поврежденном ТТ, но если ТТ цел и просто значение меньше и ТТ 10P, 10PR (без доп. требований) то работать будет все норм.
Если это какой-то с нормированной Tsном (TPY, TPZ, 10PR с доп.требованиями ), то здесь может быть повод для вопросов (не выбрали ширину немагнитного зазора, какую надо)

И также под вопросом ТТ, если ВАХ наклонена вправо сильно сильнее чем надо и насыщается раньше (установили левый керн с не тем сечением магнитопровода, перепутали измерительный /релейный керны и т.п.).

Добрый день. Как технолог завода, выпускающие все типы ТТ и разбирающийся в этих вопросах, могу подробно расписать что-куда и зачем. Напишите в личку, если интересно