К концу срока службы её ёмкость и будет 50-60 А*ч, так что вовсе не избыточно

со сроком службы  лет 10-12. Только и успевай менять такие "высокотехнологичные" и "необслуживаемые" батареи.

И то в кондиционируемом помещении.

По поводу свего 1 вопроса: понимаю, что наглею, но прошу прописать все составляющие (по шкафам, по приводам и устройствам отключений выкл. 110 кВ и т.д.) как можно подробнее. При расчете принимать нагрузку (в режиме срабатывания) от всех терминалов или только от тех защит, которые задействованы в ликвидации реально-возможной аварийной ситуации (далее сравнивать различные аварийные ситуации и принимать наибольшее потебление)?

http://rzia.ru/extensions/hcs_image_uploader/uploads/10000/7000/17204/thumb/p16epcqvc018jai281r8v15s7cps1.gif

Пример расчёта базовой нагрузки типового ШМУ АББ, элегаз.

День добрый.
Сам наладчик, но попробую тоже внести лепту.
Работаем в основном на объектах генерации. Учитывают то, что на момент аварии расчетная АБ питала свой ЩПТ и другой ЩПТ по сети взаиморезервирования, т.е нагрузка двух ЩПТ. СН пропадают. далее строят график. текущая нагрузка, переход сети аварийного освещения на пост. ток, пуск АМН или включение выключателя в конце получасового разряда. Вот такие основные моменты.

Автор Гусев.
Но к его документу тоже есть вопросы (может чуток не в тему), особенно к системам контроля и поиска повреждения изоляции.

Еще добавлю, вглубь. На выбор батареи также будет сказываться наличие, так называемого устройства стабилизации постоянного напряжения повышающего типа. За счет этого устройства, при отключении подзарядного устройства, напряжение на АБ будет падать в зависимости от нагрузки, а напряжение на шинах ЩПТ будет оставаться постоянным (согласно заданной уставке).
(просто как раз закончил испытания на объекте очередного такого устройства, имитировалась аварийная ситуация: к шинам ЩПТ подключил нагрузку на 300А и 30 мин. контролировалось на ней стабильное напряжение(235В) при работе от АБ и данного устройства)

Вполне возможно коллега, что у нас несовподение по оборудованию.
Кроме того я всегда предпочитаю перебдеть.( ещё сидят конверторы на 60В и 48В, ещё АСУ, РАС и ТМ.)
Аварийное освещение от СОПТ кстати ( но то копейки :-) ).

Коллеги, вопрос по теме.

Если на ПС 220/10 на ОРУ 6 выключателей элегазовых, а в ЗРУ-10 более 40 выключателей с электромагнитным приводом, в работе 84тм-т1 является достаточным выбирать емкость батареи на основании расчета при длительном разряде с последующим толчковым током. Нормы ФСК говорят про двухчасовой разряд.
2 вопроса
1) Какая необходимость в расчете при получасовом разряде (изложен в указанной методике), если расчетный случай - 2 часа.
2) При определении толчкового тока рассматриваю следующие самые плохие случаи: работа ДЗШ-220, работа ГЗ с отключением Т, работа АЧР и последующий ЧАПВ. Более 40 фидеров 10 кВ на 4 секциях. Под АЧР заведены около 30 фидеров. Указаний какие в какую очередь нет. Предположил не более 4-х фидеров с каждой секции. Итого не более 16 выключателей при действии АЧР. Токи отключения 17 А, включения 24 А. Я так понимаю врядли такое большое число фидеров будет включаться одновременно действием ЧАПВ, дабы избежать нового понижения частоты. Предполагаю что включаться одновременно будут только фидера одной секции (4 штуки). В итоге максимальный толчковый ток - при отключении 16 фидеров 10 кВ от АЧР. Может ли такой расчет иметь место быть?
...

в итоге по такому расчету получилась емкость 125 А*ч.
Во сколько раз ее следует увеличить, чтобы в итоге принять? Это к написаному тут: