Отвечу только потому, что вопросы без ответов выглядят как беспризорники. По сути  же могу только спросить: Вы сомневаетесь, что вторичные цепи ТН надо заземлять и ищете доп. аргументы? Или просто для интереса хотите найти, где написано, какие емкости возникают в цепях ТН, и между чем и чем?
Книги - не помню. А если без книг, а по памяти и теории мысленно нарисовать  схему, на которой будут изображены все емкости, то похоже, опасные напряжения во втор. цепях ТН  без заземления действительно будут. Но это только теория. Судя по отсутствию ответов, тема форумчан не вдохновила. Вот только как-то так.

Добрый день. Женя!
Вот и ты решил откликнуться на зов коллеги. Ты, как Борис Бурда, при ответе на один вопрос рассказываешь множество интересных историй из истрии :)
Очередной раз опровергаешь расхожую мысль, что электрик как сапер ошибается один раз.  (у меня из моего опыта опровержений немеряно).
Относительно сечения заземляющего проводника 1,5 квадрата. Это ты по-моему, немного...недогнул. Я делаю 4 квадрата.
А с таким раритетом как шинка "В", к которой подключены все ТН ПС - тоже столкнулся. Вообще, после наладки новых ПС 70-80 годов видеть разную антикварную утрварь 50 годов (при эксплуатации) было великим открытием. Нынешняя релейная сплошь компьютеризированная молодежь наверное так же смотрит на ЭМ РЗА.

Только один пример. В схемах РЗВА (а они в этой части для Украины и России делают одинаково) заземление и на тележке, и в релейном отсеке ТН. Эта цепь (вывод фазы В) проходит через разъем.  То есть, надежность заземления обусловлена заземлением в рел. отсеке. Но все же конструкция тележки тоже связана с землей, и заземление на тележке обеспечивает наибольшую близость земли к ТН.
А если надо проверить изоляцию цепей, пит. от ТН, то для этого в любом случае разъем надо отсоединять, а землю снимать в рел. отсеке.
Отдельно изол. пров. на тележке. Можно и в сборе, но естеств. напр. при этом снято, и отсоед. все земли.

Просмотрел разные проекты, которые мы делали. Везде ТН ВН и НН для КРУ исполнения РЗВА - с заземлением на тележке и в рел. отсеке. Причем, по некоторым объектам нас завалили замечаниями. На этот счет - никаких слов. Есть и исполн. схемы - после наладки. Там в этой части осталось так же.
Не исключаю, что где-то экс-я сама потом делала по-другому.
Сам пытаюсь вспомнить, как было, когда я работал в экс-и. По-разному было. Я не зацикливался на однообразии. Главное - надежность заземления и удобство съема земли. Если на схеме показано в двух местах, и релейщик-эксп-к уверен в правильности схемы (а иначе быть не должно), то нет проблем.
Каких-то подводных камней в виде ЭМС...еще чего-то - не вижу. Земля в двух местах одной цепи опасна, если точки заземл. сильно удалены и еще контуры заземл. в этих разных точках слабо связаны (тогда по цепи ТН потечет часть тока к.з.). А тут они рядом, на одном железе.
Видимо, экс-я дует на воду , обжегшись на молоке.

По поводу сечения недоглядел. А по существу: какое же будет напряжение на незаземленной вторичной обмотке? Полагаю, речь идет о емкостном перераспределении. В общем случае определенный ответ дать невозможно. В принципе, можно найти данные о емкости между первичной и вторичной обмоткой. Или замерить эту величину - особых проблем нет. Но большую степень неопределенности составляет второй элемент емкостного делителя напряжения - емкость вторичной цепи. Если взять упомянутый мною случай большой разветвленной сети - напряжение будет минимальным. Без расчетов, чисто интуитивно. А если остаетесь наедине с голыми спусками от ТН, то перед Вами - полное фазное напряжение. Другое дело, в зависимости от соотношения неизвестной емкости ТН (Xc) и сопротивления Вашего тела (R) прикосновение может быть смертельно опасным, а может просто ущипнуть. Так что лучше не рисковать.
Да, кстати. Очень внимательно отслеживаю и веду тему повреждений ТН. Утечка или качество масла - мгновенное разрушение с повреждением соседних фаз. Витковое замыкание - процесс, протекающий в некоторых случаях минуты, а то и десятки минут. А вот пробоя первичной обмотки на вторичную что-то не припоминаю. Это должно быть красивое зрелище: выгорание всего релейного щита совместно с кабельным хозяйством.