Может запросто взорваться. Если еще не взорвался, есть два варианта: один из каскадов закорочен из-за ухода масла (здесь ТН-220 должен взорваться за секунды), или витковое замыкание первичной обмотки в одном из каскадов первичной обмотки. Здесь агония может продолжаться десятки минут. Но если до сих пор не взорвался, возможны ошибки во вторичных цепях. Так что прошу предоставить конкретные цифры. Как значение 3U0, так и потенциальная диаграмма (или, хотя бы, напряжения в цепях "звезды" на разных сочетаниях фаз). Если в "звезде" все прекрасно, можно предположить неисправность вторичных цепей, опасности для оборудования вроде не представляет (если это - не КЗ между смежными цепями). В любом случае для анализа нужна потенциальная диаграмма.
Где-то у меня на сайте есть анализ сходного события, но уж и сам ту страницу найти не могу. Найду - сообщу.

Это - элементы мазохизма. Я разве что под угрозой расстрела подойду к клеммному ящику проблемного или свежепоставленого под напряжение ТН. Тому есть основания. По опыту он может взорваться в любой момент.
Видимо, использовались выносные приборы. Какого типа - можно только гадать. Если китайский мультиметр - там вообще никакой определенности. Читайте Инструкцию по проверке трансформаторов напряжения и их вторичных цепей. – М.: СПО Союзтехэнерго, 1979, и будет вам полное счастье.

Нет, что-то в разделе, посвященном анализу аварийных событий. Но в любом случае спасибо за ссылку на давно забытую статью. Это - статья А.А. Кашина, представителя великолепнейшей группы выпускников Новочеркасского политеха.

Добавлено: 28-07-2016 20:06:20

Да. кое-что наскреб Внешняя ссылка Внешняя ссылка Но есть и более крутые наблюдения. Разыщу - сообщу.

Да, перечитал, вспомнил свое общение с Артуром Александровичем. Его и мои наблюдения независимы, но сделаны практически в одно время. Другое дело, у него дошло до журнальной статьи, у меня так и остались странички сайта.