В данной ситуации уставку нужно брать из данных по РПНу, при каких токах он может регулировать и переключать.  Если ток больше, то переключения блокируются что бы не вывести из строя РПН.

Комрад, Коллега, я дико извиняюсь, зажат по времени, посмотрите в разделе куда перенёс ваш вопрос, есть ответы, коллега Uran даже выкладывал документ, по теме есть обсуждения и на "старом" форуме.
если не найдёте, то вечером вам найду, расчёта не существует.

:)
В наших краях не принято перегружать трансы ( даже если один транс на две секции), т.е. я лично не встречал, 10-20% перегруза не больше.
кроме того уставка по току блокирует только в автоматическом режиме, а в крайних случаях есть ручное управление.

но я не в ареале российских НТД. :P

Последний транс 25000/110, уставка на блокировку АРН по току была 2Iн транса=125х2=250А.В основном его и придерживаются у нас.Терминал Сириус-Т.

А вот такой пример: транс 16000/35  Iном.тр.= 263 А.  РПН имеем типа RS-9  Iном.рпн=400А. 
2хIном.тр.= 2х263 =526А, что больше чем  Iном.рпн=400А. Мне кажется вот так просто приять 2Iн транса в качестве уставки опасно. Не лучше ли отталкиваться от паспортного значения  Iном.рпн???

Здесь уже надо смотреть. Вам же знакомый из УЭТМ сказал про выбор  IномРПН= (1,5-2) Iном.тр, значит и блокировку РПН по току надо выбирать в соответствии с этими условиями. Слава ссылался на меня, да есть у нас типовые уставки для наладки.Блокировка автоматики РПН=2 IномРПН или 2Iном.тр. со ссылкой на заводскую инструкцию. РПН всегда блокируется в автоматике, в ручном режиме никто транс  не будет переключать  при двойном перегрузе.Эта уставка для защиты переключателя, значит ток блокировки не должен быть больше номинала РПН.

Далее у меня вопрос по уставке ЗМН для регулятора РПН. Датчиком для данной функции является ТН на стороне НН. 

В ТОР-200 Р можно задать уставку ЗМН. При снижении ЗМН ниже уставки просходит блокировка РПН в сторону повышения в АВТ. режиме.
Как пишут в мануале - Рекомендуется использовать при кратковременных снижениях напряжения, например в случае близки КЗ.

Как я понял расчет уставки ЗМН для регулятора будет аналогичным как для МТЗ с пуском по напряжению. Т.е. уставку ЗМН необходимо отстроить от остаточного напряжения на шинах НН при максимальном токе самозапуска нагрузки? Или есть какие либо ньансы? Прошу, выскажите свое мнение.

по поводу ЗМН в РПН.
уставка ЗМН РПН зависит от "технологии" того что питает транс, от уставки АВР на шинах, от уставки отключения двигателей по ЗМН, в случае сампозапуска и тяжёлых пусков может блокироваться логически от каких либо внешних сигналов. надо не забывать что есть и отстройка по времени.

В принципе как и по току "должны" выставлятся "усреднёные" уставки, которые потом будут отрегулированы с временем эксплуатацией. конечно надо принимать во внимание количество переключений в день.

я ставлю где то 0.8-0.85Un, это аварийная величина напряжения и уже особо нечего исправлять.

ЗМН в большинстве случаев нужна чтоб автоматика не загоняла РПН в крайнее верхнее положение. При КЗ и тяжёлых пусках отстройки по времени вполне достаточно.