Заказывайте - http://telta-perm.ru/production/apparat … nyj-ta-57. Думаю, за дополнительную оплату будет Вам и телефонистка в комплекте.(Кстати, на занятиях на военной кафедре в таблице с ТТХ этого телефона в графе "особые примечания" по указаниям нашего преподавателя, майора-афганца было записано - "может быть использован в качестве орудия самообороны или нападения", 3 кг в прочном карболитовом корпусе на брезентовом ремне проламывают голову только так)
На самом деле, из-за нескольких неудачных партий МП терминалов с дефективными китайскими комплектующими, несколько лет тому назад лично переделывал несколько подстанций на довольно серьезном заводе с МП защит на электромеханику (в течение двух месяцев вышло из строя 5 терминалов SEPAM и 4 терминала Сириус, все оказались с заводским браком).
12 штук Siprotec от Siemens наши проектировщики умудрились разместить в КНС в помещении РП-10 прямо над накопительной емкостью с ---удалено автоцензором---, в течение двух месяцев сдохли все 12 от коррозии внутренних шлейфов. Стоит вопрос о замене на электромеханику. Кстати, контакты реле РТ-40 в обычных пластиковых корпусах с резинками на том же месте за 40 лет эксплуатации даже не потемнели.
Хотя, конечно, сам я двумя руками за технический прогресс, мне гораздо проще и приятнее прогнать на стенде МП терминал, чем полдня калибровать РТ-40 или РН-53.
Но, когда речь идет о экстремальных условиях эксплуатации, возвращаюсь к старым проверенным реле. Лет десять назад обратилась одна фирма с крайнего севера - обеспечить плавный пуск насосов от ДЭС сопоставимой мощности, но чтоб гарантировали работу до минус 50 градусов. Ни один производитель софт-стартеров или частотников на то время такого оборудования серийно не выпускал, либо требовал просто космических денег. В итоге наш дедушка рассчитал и изготовил в мастерской блок-контейнер с реостатным пуском на базе крановых ящиков сопротивлений и авиационных контакторов, работает все до сих пор без особых проблем с обслуживанием и ремонтом.
Но, в Тамани год назад столкнулся с тем, что самое слабое место на подстанции, размещенной в 50 метрах от моря - ключи управления от довольно известной фирмы, через месяц практически на всех ключах пропадают контакты, после нескольких проворотов восстанавливаются. После десятка лет работы на металлургическом и химическом производстве с советскими ключами, был в шоке - как 220В могут не пробить окисную пленку на контактах ключа и из чего надо делать эти контакты? Написал инструкцию для персонала - ежемесячно во время ТО по 10 раз щелкать всеми ключами на всех положениях.

И как там реализована передача аналоговых и дискретных сигналов ? Через общие шины SV и GOOSE ? Это я назвал их по европейским стандартам. Я не знаю как это реализовано в Новом Свете.

На одной подстанции в России ввели шину GOOSE. В ходе эксплуатации выяснили, что шина не справляется с потоками этих гусей.  Про SV вообще молчу хотя ее не вводили. Ведь здесь мы имеем дело с важными энергетическими объектами, а не с домашним котлом.

Добавлено: 2020-04-18 20:59:24

Здесь еще есть такая тема как кибербезопасность. В 70-80 годы пендосы через своего агента Ветрова (управление Т КГБ) передали программу с ошибкой по АСУ ТП газовых систем. В 1982 году в Сибири произошел взрыв. И таких случаев много. Как в газовой отрасли, так и с военными системами.

Не нужны совсем. Это красивая утопия. Подстанция просто погаснет или сгорит, когда при КЗ ничего не сработает, даже УРОВ и минималка. Просто потому, что и аналоговые сигналы и сигнал отключения переведены в цифровые коды.

Например хакер возьмет и включит привод заземляющих ножей. Или такой код будет вшит в программу АСУ ТП (тот же МЭК 61850)

У Вас есть подобный опыт?

Скорее всего, изготовителей просто кинули на деньги, те по каналу связи заблокировали систему управления. На нескольких энергообъектах по требованию фирмы Jenbacher, для дистанционной диагностики оборудования и обновления ПО, организовывали постоянный доступ к системе через интернет из их австрийского офиса. Кто им помешает уронить генераторы в случае какого-либо конфликта?

Ну учитывая, что в современных автомобилях уже даже свеклоподъемники через CAN-шину управляются, то уровень цифровизации там крайне высок.

Цифра имеет свои очень серьезные плюсы, но надо понимать рамки, где эти плюсы будут именно плюсами, а не пустым вливанием денег. Сейчас подобные рамки обозначили только в ФСК, выпустив в феврале целую пачку стандартов по 61850.

Несовершенство 61850 признают сами издатели. Так как они исправляли этот протокол много раз (особенно разделы про SV и гусей).
Этот протокол надо закинуть в страну восходящего солнца. Какой только фигни там не изобретают. Даже робот-наголовник по подаче помидоров в рот во время утренней пробежки))

Коллега Витя5, спасибо за подробный и развернутый ответ! Судя по описанию, "кодовые реле" просто подключают напряжение с ТН на "нужные" однофазные ненаправленные РС с круговой характеристикой? А степень "нужности" этой в свою очередь, зависит от регистраторов тока КЗ (токовые пусковые органы) и реле направления мощности (element 32)?
Это все в одном стакане, или в отдельных коробках?
Наверное при стольких элементах, проходит значительное время от возникновения КЗ и до срабатывания выходных контактов на отключение? В каких пределах?

Для тестирования - Вы используете готовые процедуры из TEST UNIVERSE или пишете свои?

Добавлено: 2020-04-18 13:14:16

В СССР принято было говорить: "Не Читал, Но Осуждаю!"

Вы лично, или кто-нибудь из знакомых, "взорвали" что-либо с помощью 61850? ))

На этот вопрос я попробую ответить позже. Сейчас пойду жарить чебуреки, все хотят кюшать ))

Трудно представить что в условиях 1 or 10Gig Ethernet будут проблемы с трафиком. Это все равно как проблемы траффиком на воьмиполосном шоссе с деятком автомобилей на нем.

Добавлено: 2020-04-18 13:28:47

Я Вам верю, коллега! Но это вообще-то не "протокол" хотя его многие так ошибочно называют. Это - стандарт. И потом, одно дело читать, а другое - применять в реальности. Как говорил Фауст:
Grau, teurer Freund, ist alle Theorie
Und grün des Lebens goldner Baum.