Никита Любимов, второй пример. Жена бухгалтер - прогармма 1С и ее настройка. Так же сотни параметров и есть люди, которым не лениво изуть 10000 страниц и написать конфигурашку и деньги заработать.
Есть такое понятие как смена поколений и уровня, а лучше сказать специфики знаний. Работал в заведении где при застольи люди восхищались, что работали на ЕС и что-то там писали, так может давате туда вернемся (а релейка приблизно там и находится). Второй вопрос баланс.

Про это Вы зря сказали.
Как сказал Ростислав это уже говорили, но раз Вы сами начали я повторюсь.
Я не специалист по электромеханики, я просто работаю только с электромеханикой.
Специфика знаний говорите? В чем специфика? В том, что можно не знать основ релейной защиты? Или Вы будете утверждать, что большинство молодых специалистов по ЦУ РЗА знают эти основы? Я пока видел обратное, и по вопросам на этом форуме и по наблюдениям за подрядчиками, с которыми приходилось сталкиваться. Да они лучше меня в 100 раз умеют работать с компьютером и ЦУ РЗА в плане программирования, но они основ релейной защиты не знают. Кроме того они не знают что внутри этих самых ЦУ РЗА. Вы можете сказать, как уже не раз говорили, а зачем им знать основы релейной защиты, от них требуется забить информацию в блок и все. Может быть, отчасти это и правда. Но получается, что когда вымрут последние мамонты никто не будет знать релейную защиту. Так скажите мне, это поколение (я к нему, наверное, тоже отношусь) умнее или глупее предыдущего? Или так, они для выполнения своей работы должны  знать больше или меньше?

молодец, Никита №67

И не только. Усложнение, а следовательно и увеличение вероятности ошибок, начинается на стадии проектирования, выдачи уставок и заканчивается техническим обслуживанием МП устройства РЗА. Всё это в целом приводит к снижению надёжности всего комплекса РЗА.

имхо, давно пора разобраться с термином "усложнение"
любое резервирование - это усложнение и аппаратное, и программное, однако ведет к увеличению надежности, и при правильной реализации к снижению вероятности ошибок
если речь идет о человеческих ошибках, то их снижения так же можно добиться за счет усложнения и аппаратного, и программного - всякого рода дублирующие блокировки, проверочные/верификационные механизмы/алгоритмы и т.д., ну и, конечно, постоянное обучение
короче: о чем речь?

Оппоненты, не читайте, а вчитывайтесь!!!
"автоматический фотоаппарат" - это Ваше определение процесса, про автомат я не говорил и даже не намекал в своем первом высказывании. Да и для разбора с автоматом много литературы читать не надо. Нажимай на кнопку и готово. А говорится как раз про класс, уровень, качество - будь чего фотоснимка или настройки РЗА (ПА), когда необходимо и почитать и подумать и попаниковать от безсилия получить знания.

"Моя жена так и училась" - Вы считаете свою жену глупой? Это не вопрос требующий ответ, но из стиля написания сообщения это выплывает. Она научилась потому, что хотела этого + имеет знания в области бухгалтерии+ отмоделировала ситуацию в голове, а потом ткнула - получилось. Прочитайте еще раз внимательно мое сообщение - основная мысль его в том, прежде нежели что-то внедрять, отмоделируй на стенде или в программном комплексе, разберись с процессом. А не кричи - я это не понимаю, а потому не буду изучать и все это ерунда. Смешно.

lik "Так вот: какие мои новые структурированные мысли?  Пока – накаких. Коллеги много полезного высказали. Надо переваривать (всем в этом заинтересованным)." Я тоже неделю практически не писал на форум. Читаю литературу, ту что сгрузили. Много интересного.

ЗЫ Оговорюсь - не хочу смягчать тон сообщения, но все же напишу по поводу знаний и необходимости изучения принципов на реле - что и как происходит в системе РЗА в целом. В этом семестре студентов на курсе "Электрических сетей и систем" вместо лабораторных по сетям (четвертый семестр решил, что достаточно) обучаю именно релюшкам РТ-40 и т.д. А в следующем году инициировал приход сильного релейщика на кафедру. Я понимаю, что наболело и что не зная истории нереально сформировать будущее. Однако вместо возгласов да здравствует каменный век, необходимо формировать требования к этим новым системам.

Я окончил в 1991 году "станции и подстанции" и уже тогда РТ40 было одним уроком.
НЕ НАДО учить РТ40, как сомневаюсь что в транспортном институт изчают паровой двигатель

Евгений, я плохо знаю ваши требования к защитам линии.
И не очень хоошо знаю REL670 АББ, но уверен, что не больше недели совместной работы и у тебя будет отвечающе всему что надо защита линии.
И работая с нуля mic61 тут это доказал, как и Днестр пускал защиту Сименса.

вот только давайте не будем замешивать сюда это: и на старом форуме по этому было большое обсуждение, и здесь надо начинать отдельную тему - о принципах допуска железок к эксплуатации в России (имхо, они безобразные)